Linjetegning til passager- og stykgodsskib M/S KRONPRINS FREDERIK, der sejlede på ruten mellem Esbjerg og Harwich, kapacitet: 358 passagerer, 302 køjepladser

Generalarrangement til passager- og stykgodsskib M/S KRONPRINS FREDERIK, der sejlede på ruten mellem Esbjerg og Harwich, kapacitet: 358 passagerer, 302 køjepladser

Generalarrangement til passager- og stykgodsskib M/S KRONPRINS FREDERIK, der sejlede på ruten mellem Esbjerg og Harwich, kapacitet: 358 passagerer, 302 køjepladser

Postkort med passager- og stykgodsskib M/S KRONPRINS FREDERIK af Esbjerg. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

Passager- og stykgodsskib M/S KRONPRINS FREDERIK af Esbjerg ved kaj i en ukendt havn, den 14. november 1965. Kapacitet: 358 passagerer, 302 køjepladser

Udsigt fra passagerskib KONG OLAV V, der er fortøjet til M/S KRONPRINS FREDERIK ved kajen på Larsens Plads. I øverste højre hjørne skimtes Refshaleøen og tankene på Prøvestenen.

Passager- og stykgodsskib M/S KRONPRINS FREDERIK af Esbjerg. Maleri udført af skibsfører- og marinemaler Andre S. Jensen, Hasle i perioden 1988-2018.

Passager- og stykgodsskib M/S KRONPRINS FREDERIK af Esbjerg. Maleri udført af skibsfører- og marinemaler Andre S. Jensen, Hasle i perioden 1988-2018.

Passager- og stykgodsskib M/S KRONPRINS FREDERIK af Esbjerg. Maleri udført af skibsfører- og marinemaler Andre S. Jensen, Hasle i perioden 1988-2018.

M/S KRONPRINS FREDERIK. 1.kl. spisesalon. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

M/S KRONPRINS FREDERIK. hall. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

M/S KRONPRINS FREDERIK. 1.kl. skrivestue. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK. 1.kl. bar. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK. Spisesalon fællesklasse. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK. Spisesalon fællesklasse. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK under havnemanøvre med bugserbåd S/S FENRIS (DFDS) ved Holmen 11/3 1946. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK. Brandslukning 20/4 1953. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK under havnemanøvre 12/5 1948. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

M/S KRONPRINS FREDERIK ved kaj 4/4 1946. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK ved Langelinie med Grenå - Hundestedfærgen MARSK STIG i baggrunden for indgående. Fot. 7/4 1948 Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK passerer Trekronerfortet for indgående til København. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK efter brand i Harwich. Fot. 13/9 1953. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

M/S KRONPRINS FREDERIK. Nødkabys, fot. 19/9 1953 Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

M/S KRONPRINS FREDERIK efter brand i Harwich, fotograferet den 8/9 1953. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

M/S KRONPRINS FREDERIK. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.