Bugserbåd S/STYR af København . Hjemkomst fra Sverige den 9. maj 1945.
I baggrunden ses B&W skibsværft.
"Den 9. april 1945 lykkedes det Em. Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise at evakuere størstedelen af sin flåde til Sverige sammen med Det forenede Bugserselskabs tilsvarende både. Der var ellers hårdt brug for dem i danske farvande på det tidspunkt, dog især til fordel for tyske interesser." Uddrag fra boganmeldelse Svitzer-aktionen 1945 af Jørn Hansen.
Dampbugserbåd TYR (I) bugserer i stævnen af det norske køle-fragtskib M/S MOSDALE af Farsund. M/S MOSDALE blev bygget på B&W Skibsværft med aflevering oktober 1939. Bemærk, der flages med det danske flag ombord, så det er formentlig en prøvetur.
Dampbugserbåd TYR (I) bugserer S/S CONCORDIA i Helsingør Havn . S/S CONCORDIA blev afleveret fra Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S den 13. januar 1943, så det er formentlig afsejling: Jomfrurejse.
Dampbugserbåd TYR (I) assisterer S/S OTTO PETERSEN i Helsingør Havn under WWII. Begge fartøjer er bygget på Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S henholdsvis i 1908 og 1930.
Dampbugserbåd TYR (I) assisterer det danske passagerskib M/S AMERIKA i Frihavnen, København. Fartøjet besejlede Ruten til Stillehavet i perioden 1930 - 1943. Det havde kapacitet til 70 passagerer.
Dampbugserbåd TYR (I) med S/S SLEIPNER på styrbord side. De assisterer det polske passagerskib M/S BATORY i Frihavnen, København antagelig efter 1945.
En del personer på kajen afventer skibets ankomst