S/S CURONIA. Bygget som ST. DOMINGO. Solgt 1905-02-02 R. til Russian East Asiatic Steam Ship Co., St. Petersburg, og næ. til CURONIA af Libau. Solgt 1913 til Goshi Kaisha Kishimoto Shokai, Dairen (på det kinesiske fastland, men da okkuperet af Japan). Solgt 1916 til Madrigal & Co., Manila, Phil., og næ. til SUSANA II. Solgt 1930 til An Kee Steam Ship Co., Amoy, og næ. til SUSANA. Solgt 1932 til Chit On Company, Limin Steam Ship Co., Amoy, og næ. til ASIA. Solgt 1935 og næ. til TOA MARU.

S/S THINGVALLA af København efter et sammenstød med et isbjerg i 1890 - to år efter det dramatiske sammenstød med S/S GEISER.

Scenarie fra havnen med S/S THINGVALLA af København i baggrunden.

Maleri af Antonio Jacobsen: Skibsportræt af S/S THINGVALLA af København. Fører omkring 1892: S.J.H. Laub. Affotograferet i 2008.

Fotografi af S/S THINGVALLA af København, som sejlede i emigrantfart til New York. Thingvalla var indblandet i flere kollisioner og i 1888 kolliderede skibet med S/S GEISER fra samme rederi ud for New York. 455 passagerer måtte evakueres fra S/S THINGVALLA og S/S GEISER gik ned med 105 omkomne.

S/S CURONIA af Libau, Russian East Asiatic Steamship Co.

S/S THINGVALLA af København i Halifax havn efter kollision med S/S GEISER af København i 1888.

Detailbillede af model af S/S THINGVALLA af København

Detailbillede af model af S/S THINGVALLA af København.

Detailbillede af model af S/S THINGVALLA af København.

Detailbillede af model af S/S THINGVALLA af København.

S/S THINGVALLA under kollision med S/S GEISER den 14. august 1888.

S/S THINGVALLA

S/S THINGVALLA af København.