Fragtskib S/S VESTA af København sidder fast i isen ved Island, o. år 1900. Muligvis besætningen, der går på isen .

Fragtskib S/S VESTA af København; Kaptajn Carl Julius Holm står på agterdækket og betragter området, o. år 1900.

Nekrolog over kaptajn Carl Julius Holm (1845-1901), ansat af DFDS og fører af S/S VESTA i 1900-1901.

Kaptajn Carl Julius Holm (1845-1901), ansat af DFDS og fører af S/S VESTA i 1900-1901.

S/S VESTA af København. Mat. klink af jern, 3 dæk, awningdæk type, 2 master. 3 luger, fart 12 knob..

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotograferet på Nakskov skibsværft. Dateret 16. 3. 1931. Skibet blev sænket af fly fra Francos tropper 12. august 1937 cirka 30 sømil syd for Barcelona, undervejs med fødevarer til den republikanske regering. 1 besætningsmedlem blev dræbt.

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotograferet på Nakskov skibsværft. Dateret 25. 3. 1931. Skibet blev sænket af fly fra Francos tropper 12. august 1937 cirka 30 sømil syd for Barcelona, undervejs med fødevarer til den republikanske regering. 1 besætningsmedlem blev dræbt.

Kaptajn og officerer på dæk om bord S/S VESTA, ved Island.

Besætningen af S/S EDITH fotograferet efter hjemkomsten fra Spanien den 26. august 1937. S/S EDITH blev den 12. august 1937 sænket ca. 30 km. syd for Barcelona af fly fra det Franco-kontrollede spanske luftvåben. Skibet var da på rute Marseilles - Valencia med frosset kød.

S/S VESTA på grund ved Islands kyst, den 17. februar 1913 på rejse fra Isafjord til Reykjavik med stykgods. "Søforhør paa Isafjord d. 24/2 13. Omtr. 1/2 Time efter Afgang Kl. 4 FM. fra Isafjord grundstødte V. under en Snebyge i Nærheden af Hnifsdalr-Huk og blev læk. Baadene klargjordes, og samtlige Passagerer landsattes. Allerede 15 Min. efter Grundstødningenslukkedes Fyrene i Maskinen af det indtrængende Vand, og Kl. 7 EM. blev ogsaa en Del af Besætningen sat i Land. D. 18. ankom »Svitzers B. E.«, som mod Bjærgeløn efter Rettens Kendelse antoges til at bringe Skibet flot, og allerede d. 21. efter en foreløbig Tætning af Bundskaden bragtes V. af Grund og derpaa til Isafjord, hvor Ladningen lossedes. V. afsejlede derpaa under Ledsagelse af Bjærgningsdampskibet til Reykjavik, hvorefter Rejsen senere fortsattes til Kjøbenhavn for Reparation. Anm. 1. Reparationsomkostningerne i Anledning af Grundstødningen androg 56000 Kr. Anm. 2. Ifølge en under 10/9 1913 af Sø- og Handelsretten Kbhvn. afsagt Dom dømtes V. ’s Rederi til at betale „Svitzers B. E. “ et Beløb af 25000 Kr. for Bjærgningen af V. Anm. 3. Aarsagen til Grundstødningen maa ifølge de afgivne Vidneforklaringer formentlig være Lokalattraktion paa Kompasset, i Forbindelse med en Snebyge, som kort forinden Grundstødningen skjulte Landet ved Hnifsdalr." Kilde Dansk Sø-ulykke 1913.

S/S VESTA på grund ved Islands kyst, bådene sættes i vnadet.

S/S VESTA på grund ved Islands kyst

S/S VESTA liggende i Reykjafjord i Island

S/S VESTA i Seydisfjord.

S/S VESTA ved anløbsbroen, der blev kaldt Garðarsbryggja (Gardarsbrygge - Gardarsbryggja) i Seydisfjord.

S/S VESTA

S/S VESTA

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotografi taget den 31.3. 1931. Del af en serie på 26 fotografier.

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotografi taget den 26.3. 1931. Del af en serie på 26 fotografier.

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotografi taget den 8.4. 1931. Del af en serie på 26 fotografier.

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotografi taget den 8.4. 1931. Del af en serie på 26 fotografier.

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotografi taget den 13.4. 1931. Del af en serie på 26 fotografier.

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotografi taget den 13.4. 1931. Del af en serie på 26 fotografier.

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotografi taget den 29.4. 1931. Del af en serie på 26 fotografier.

S/S EDITH under konstruktion i Nakskov. Fotografi taget den 24.4. 1931. Del af en serie på 26 fotografier.