På grund af ildebrand i 1902 blev S/S MANCHURIA trukket ud af havnen i Port Said og sænket i Suez-kanalen for at slukke ilden. Vandet kunne dog ikke nå over rælingen og overdækket blev raseret af ilden. Efter en måneds reparationer kunne skibet dog sejle hjem til Danmark igen. Den 9. februar 1904 blev skibet opbragt af japanske krigsskibe: S/S KANTO MARU. Læs yderlige Nota Bene

På grund af ildebrand i 1902 blev S/S MANCHURIA trukket ud af havnen i Port Said og sænket i Suez-kanalen for at slukke ilden. Vandet kunne dog ikke nå over rælingen og overdækket blev raseret af ilden. Efter en måneds reparationer kunne skibet dog sejle hjem til Danmark igen. Den 9. februar 1904 blev skibet opbragt af japanske krigsskibe: S/S KANTO MARU.

Fragtskibet MANCHURIA. Bygget til ØK, men overdraget til Russian East Asiatic Steamship Co. Opbragt af japanske krigsskibe ud for Port Arthur i 1904 og overtaget af den japanske regering under navnet S/S KANTO MARU.

S/S MANCHURIA er fortøjet langs Pakhuskaj i bunden ved pramkanalen. Langeliniepromenaden ses tydeligt i baggrunden foran skibet og det nu nedrevne pakhus. (Kilde: bruger K.B. Hansen ) MANCHURIA brændte i Port Said, blev nødrepareret og derefter sejlet til B & W for en større reparation.

S/S MANCHURIA af Sct. Petersborg fortøjet langs Pakhuskaj, helt nede mod syd, ved pramkanalen, der går lidt skråt ud til udmunding syd for Langelinie. Man ser ØK´s ASIA HOUSE på vejen Indiakaj i baggrunden. Under branden 1902 i Port Said sænket for at slukke. Bjærget , provisorisk rep., forsejlet til B&W, rep., igen overladt til det russiske selskab. Kilde: Bruger K.B. Hansen og J. Marcussen

Agterskibet af S/S MANCHURIA af Sct. Petersborg efter brand i Port Said 1902. Fartøjet blev efter nødreparation sejlet til Danmark. Her i Frihavnen, København. Over den udbrændte poopbygning til højre for nr. 2 mast på billedet, ses toppen af den karakteristiske rødstensbygning på Indiakaj 6. Arbejderne, er ved at rydde op. ( kilde: bruger K.B. Hansen)

S/S MANCHURIA af Sct. Petersborg efter brand i Port Said 1902. Fartøjet blev efter nødreparation sejlet til Danmark. Her ses det fortøjet langs Pakhuskaj. Man aner lige ASIA HOUSE til højre for skorsten (Kilde: bruger K.B. Hansen)