M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. En forårsmorgen 1991 CETUS er på vej hen til lossekajen i Stålvalseværkets havn. I baggrunden ligger JANE af Vejle.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Styrmanden løsner wiren, der holder skærstokkene sammen under lastning og losning. Skærstokkene fordeles nu over lugeåbningen, hvor der er beslag til fastholdelse. Oven på skærstokkene placeres lugedækslerne.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Med nedfældede master sejler CETUS under Elbbrücke i Hamburgs havn.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Matros Lars banker rust på gelænder på CETUS med en eldreven stålbørste, mens man venter på rette vandstand i Hamburg havn, så man kan passere under de lave broer til lossestedet.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Mens skibet venter på rette vandstand til passage under broerne i Hamburgs havn afdækkes lugen.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Langs kajen i Hamburgs havn ved lavvande med højt op til kajkanten. Kaptajnen runderer på dækket.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
CETUS på vej til den første sluse i Kielerkanalen. Signalflag N i signalmasten betyder, at skibet klarer sig uden lods.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
De to master lægges ned, mens skibet ligger i Hamburg havn for at afvente den rette vandstand til at kunne gå under broerne.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Matros Lars og styrmand Kirsten stuver jernskrottet i lastrummet.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Stangjern losses i Billwerderbucht i Hamburg.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
CETUS nærmer sig Zerssen skrotplads for at indtage returladning af skrotjern.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Lastelugen er dækket til. Matrosen strammer det midterste bånd over lugepresenningen, og styrmanden er ved at slå kilerne for skalkejernene langs lugekarmen ind.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Fribordet er lille på en fuldtlastet caroliner. Der skal ikke være megen sø, før vandet slår ind over midterskibet.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
Oven på jernpladerne anbringes stangjern i bundter. Styrmanden Kirsten overvåger arbejdet. Kaptajn Henry Bork hviler sig på rælingen.
M/S CETUS. Skibet blev bygget som RIO. Det kæntrede og sank ud for fyrskibet ELBE 1 og blev senere hævet og genopbygget. Ombygget og forlænget 7 m i 1966 på Svendborg Skibsværft.
CETUS fortøjet ved Zerssen skrotplads for at indtage returladning af skrotjern, der lastes med en polygrab.
