Kapacitetsplan
Skibet blev bygget til DFDS i Italien 1967. Har stort set sejlet ud af Esbjerg, men iøvrigt mange andre af DFDSs passager og bil-ruter.
Brandte langs kaj i Esbjerg 1996. Derefter solgt og forsøgt repareret indtil skibet blev hugget op 2004.
Generalarrengement Datablad
Maren Mols blev bygget 1966 til Mols-Linien A/S for sejlads Sj Odde- Ebeltoft. Færgen er bygget på Aalborg Værft som Nybg 165.
Færgen er tegnet af KEH og der er bygget flere skibe efter det samme design på Aalborg Værft: Maren Mols (1966 nb 165), Mette Mols (1966 nb 164) og Mikkel Mols (1969 nb 179) Morten Mols (1969 nb 181)
Jernbanefærgen M/S KNUDSHOVED. Om bord var der plads til 30 godsvogne, 200 personbiler og 1500 passagerer. M/S KNUDSHOVED sejlede blandt andet på ruten Halsskov - Knudshoved og Korsør - Nyborg.
Jernbanefærgen M/S KNUDSHOVED. Om bord var der plads til 30 godsvogne, 200 personbiler og 1500 passagerer. M/S KNUDSHOVED sejlede blandt andet på ruten Halsskov - Knudshoved og Korsør - Nyborg.
Generalarrangement
Færgen KATTEGAT og DJURSLAND blev bygget til og var i drift på Hundested-Grenå overfarten. Færgerne er bygget af Helsingør Skibsværft & Maskinbygger og begge afleveret i 1972 som nybygning 398/399.
Skibet blev bestilt i 1969 og færdigbygget i 1972.
Tegningen er en Knud E Hansen (KEH)-projekttegning (projekt: 69513 ) fra 1969. Tegningen er muligvis ikke i fuld overensstemmelse med de skibe der blev afleveret. Dette kan være et tidligt stadie hvor designprocessen stadig er underlagt ønsker og forudsætninger givet af bl.a. rederiet, værftet, myndighederne og tilretninger fra designeren selv, før skibet bliver produceret.
Skibene har sejlet på G-H overfarten i forskelligt omfang. Ejet af Jydsk Færgefart A/S har medført at DJURSLAND også har sejlet Juelsminde-Kalundborg. Solgt til udlandet i 1978/79.
Generalarrangement Plan dæk
Færgen DJURSLAND blev bygget til og var i drift på Hundested-Grenå overfarten. Færgen er bygget af Ålborg Værft og afleveret 1958 som nybygning 118.
Skibet blev bestilt i 1954 men først færdigbygget i 1958.
Tegningen er en Knud E Hansen (KEH)-projekttegning (projekt: 5589) fra ca 1955. Tegningen er sikkert ikke i fuld overensstemmelse med det skib der blev afleveret. Dette er et tidligt stadie hvor designprocessen stadig er underlagt ønsker og forudsætninger givet af bl.a. rederiet, værftet, myndighederne og tilretninger fra designeren selv, før skibet bliver produceret.
Skibet sejlede på G-H overfarten til 1965. Derefter i Jugoslavisk ejerskab på Bar-Bari overfarten i Adriaterhavet indtil ophugning i Bar 2000.
Generalarrangement Opstalt
Færgen DJURSLAND blev bygget til og var i drift på Hundested-Grenå overfarten. Færgen er bygget af Ålborg Værft og afleveret 1958 som nybygning 118.
Skibet blev bestilt i 1954 men først færdigbygget i 1958.
Tegningen er en Knud E Hansen (KEH)-projekttegning (projekt: 5589) fra ca 1955. Tegningen er sikkert ikke i fuld overensstemmelse med det skib der blev afleveret. Dette er et tidligt stadie hvor designprocessen stadig er underlagt ønsker og forudsætninger givet af bl.a. rederiet, værftet, myndighederne og tilretninger fra designeren selv, før skibet bliver produceret.
Skibet sejlede på G-H overfarten til 1965. Derefter i Jugoslavisk ejerskab på Bar-Bari overfarten i Adriaterhavet indtil ophugning i Bar 2000.
