S/S ESBERN SNARE (II) Kommentar fra Michael Nielsen, 23.01.2023: ...dette skib var det første skib der anløb Esbjerg havn, da den stod færdig. Dette anløb fandt sted den 6 oktober 1873. Som en yderligere serviceoplysning, kan jeg fortælle at foto 11026 blev taget den 16. januar 1929. På fotoet ses ESBERN SNARE stærkt overiset på vej ind mod Århus havn.

M/S SVITZER bringer græske S/S ELIAS flot efter stranding ved Pearlgate i Rødehavet. Forladt af besætningen (lastet med cement). Indbragt til Aden d. 28.1.1967.

S/S ÆGIR i aktion på jyske vestkyst.

S/S SVAVA assisterer S/S HOLAR (t.h.) der er strandet. 9.4.1945 flygtet til Sverige, reyturneret kort efter befrielsen. 2.7.1962 omdøbt til S/S AVA. 17.7.1962 omdøbt til S/S VULCAN 1966 maskine udtaget og omdøbt til LÆGTER VULCAN. 19.5.1970 solgt til Paul Bergsøe & Søn, Glostrup. 9.6.1971 slettet og registreret som ophugget i Jerhvaven, Masnedø.

S/S HYPATIA af Christiania (Oslo) sunket ved Marstrand den 26. december 1896. Flotbragt den 18. maj 1897 af S/S KATTEGAT, S/S FREDERIKSHAVN, S/S ØRESUND, S/S HERTHA og S/S FÖRDIG.

S/S VOLO af Hull sunket den 26. december 1896 ved Marstrand. Flotbragt den 20. januar året efter af S/S ØRESUND og S/S KATTEGAT.

Galeasen AUGUSTE af Hamburg, galease strandet på Kronborg Pynten.

3-mst. bark PERUVIAN af Nordby, Fanø ført af kapt. O. Nørholm. Strandet 1899 i Seafood Bay (kanalen), kaptajnen dømtes.

3-mst. bark PERUVIAN af Nordby, Fanø ført af kapt. O. Nørholm. Strandet 1899 i Seafood Bay (kanalen), kaptajnen dømtes.

3-mst. bark PERUVIAN af Nordby, Fanø ført af kapt. O. Nørholm. Strandet 1899 i Seafood Bay (kanalen), kaptajnen dømtes.

S/S ANNIE af Tønning landsat efter kollison den 9. august 1896 udfor Marienlyst. Flotbragt af S/S HERTHA, S/S DROGDEN og S/S KATTEGAT.

Fot.: efter stranding på Wa(n)dang Island, Sydaustralien i 1920.

S/S CREST af Newcastle sunket den 15. oktober 1889. Flotbragt af den 1. september 1890 af S/S BERTKILDE, S/S EM. SVITZER og S/S NEWIX

Læderomslag til album med flotbragte skibe udført af bjergningsselskabet Emil Z. Svitzer. Albummet er mrk. O. Hecksher i nederste højre hjørne.

S/S ATLANTIQUE af La Rochelle strandet d 2. januar 1893 ved Azzew.Flotbragt af S/S EM.Z. SVITZER På billedet ses redningen af en sømand.

S/S ATLANTIQUE af La Rochelle strandet d 2. januar 1895 ved Azzew. Flotbragt af S/S EM.Z. SVITZER På billedet ses redningen af en sømand.

S/S BEDFORD af North Shields. Sunket i oktoberr 1892 ved Napel. Flotbragt af S/S em. Z. Schwitzer den 11. november 1892.

S/S UNION af Flensborg 340/281 Reg. Tons. Strandet den 5/12 1891 ved Fjaltring. Flotbragt af S/S SKANDINAVIEN, den 1. juni 1892 (Tekst fra Album) "Dampskibet Union med kaptajn L. Køhn/Köhl/Sohn/Söhn var på vej fra Stockton til et skibsværft i hjembyen Flensborg lastet med jern- og stålplader, kæder, 6 dampspil og andre dele til skibsbygning, da det 5. december 1891 kl. 3.30 strandede ved Fjaltring. Årsagen var meget usigtbart vejr og ladningens indvirkning på kompasset. Den 11 mand besætning reddedes med raketapparat fra Tuskjær. Skibet blev 1. juni 1892 taget af grunden af Svitzers bjærgningsdampere Skandinavien og Drogden, og slæbt til dykkerundersøgelse i Frederikshavn og reparation i Helsingør." Kilde: Vragwiki Avisartikler

S/S DÜSTERNBROOK af Kiel, 424 Reg. Tons .Strandet den 28/1-1891 ved Klitmøller, flotbragt i af april aF S/S KATTEGAT, S/S HERTHA, S/S SKANDINAVIEN og S/S FREDERIKSHAVN.

S/S DÜSTERNBROOK af Kiel, 424 Reg. Tons .Strandet den 28/1-1891 ved Klitmøller, flotbragt i af april aF S/S KATTEGAT, S/S HERTHA, S/S SKANDINAVIEN og S/S FREDERIKSHAVN.

S/S ASTA af Kjøbenhavn den 8. januar 1891 på Lysegrunden. Flotbragt af S/S ØRESUND og S/S HERTHA den 3/8-1891 Tekst i album. "D/S Østersøen-dampskibet Asta var på vej fra Grimsby til Kerteminde lastet med 428 ton kul, da det 8. januar 1891 om aftenen satte sig fast i havisen ved Lysegrunden i Kattegat nord for Hesselø og fik en del vand i lasten. Den 12 mand besætning reddedes. Svitzers bjærgningsdamper Øresund ankom til assistance. Der afholdtes auktion 28. februar i København over vraget af det på Lysegrunden indstrandede stående skib med indehavende restladning og 2. april i Helsingør over inventaret. " KIlde Vrasgwiki Avisartikler

S/S ASTA af Kjøbenhavn den 8. januar 1891 på Lysegrunden. Flotbragt af S/S ØRESUND og S/S HERTHA den 3/8-1891 Tekst i album. "D/S Østersøen-dampskibet Asta var på vej fra Grimsby til Kerteminde lastet med 428 ton kul, da det 8. januar 1891 om aftenen satte sig fast i havisen ved Lysegrunden i Kattegat nord for Hesselø og fik en del vand i lasten. Den 12 mand besætning reddedes. Svitzers bjærgningsdamper Øresund ankom til assistance. Der afholdtes auktion 28. februar i København over vraget af det på Lysegrunden indstrandede stående skib med indehavende restladning og 2. april i Helsingør over inventaret. " KIlde Vrasgwiki Avisartikler

S/S WILHELM af Kiel 280/220 Reg. Tons strandet den 3. marts 1890 ved Agger,flotbragt 13. juni 1890 af S/S FREDEROKSHAVN og S/S HERTHA. " Kieler-dampskibet Wilhelm med kaptajn Damcke var på vej fra Stockton til Lybæk lastet med 356 ton jernplader, da det under sydveststorm og snetykning 4. marts 1890 om aftenen strandede ved Agger. Den 9 mand besætning reddedes med raketapparat fra Vesteragger. Medvirkende til ulykken var at skibet for nylig under ombygning var blevet forlænget, men ikke havde fornøden motorkraft. Skibet blev i juni taget af grunden og fortsatte til Kiel." Kilde Vragwiki

S/S MOTOLA af Stockholm 747/545 reg. Tons. Strandet Januar 1878 ved Harboøre. Flotbragt af S/S KATTEGAT, den 24. juli 1878. (Tekst i album) "Det svenske dampskib Motala afsejlede 14. februar 1878 fra Rouen i ballast mod Baltijsk/Pillau ved Kaliningrad, men strandede søndag d. 17. februar 1878 kl. 21 på Harboøre 1 mil syd for Thyborøn Kanal, pga. stærk tåge og strømsætning så kaptajn F.M. Glerup troede at befinde sig nord for Hanstholm Fyr. Skibet stod på fast land og de 21 ombordværende, hvoraf 3 var kvinder og 1 passager, kom i land dels ved egen og dels ved hjælp fra land uden brug af båd. Der afholdtes 19. marts strandauktion over bjærget proviant og ca. 700 tønder kul. Skibet bragtes 28. juli flot af Svitzer efter 3 måneders arbejde med at bringe det på beding og sidelæns af stranden." Kilde: Vragwiki

Forsiden i Svitzer album med indskrift; Lykønsking ved bjergnings selskabets 150 års jubilæum den 3. marts 1983 - skrevet af Erik Larsen, Helsingør.