Fot.: efter stranding på Wa(n)dang Island, Sydaustralien i 1920.

S/S CREST af Newcastle sunket den 15. oktober 1889. Flotbragt af den 1. september 1890 af S/S BERTKILDE, S/S EM. SVITZER og S/S NEWIX

Læderomslag til album med flotbragte skibe udført af bjergningsselskabet Emil Z. Svitzer. Albummet er mrk. O. Hecksher i nederste højre hjørne.

S/S HYPATIA af Christiania (Oslo) sunket ved Marstrand den 26. december 1896. Flotbragt den 18. maj 1897 af S/S KATTEGAT, S/S FREDERIKSHAVN, S/S ØRESUND, S/S HERTHA og S/S FÖRDIG.

S/S ATLANTIQUE af La Rochelle strandet d 2. januar 1893 ved Azzew.Flotbragt af S/S EM.Z. SVITZER På billedet ses redningen af en sømand.

S/S ATLANTIQUE af La Rochelle strandet d 2. januar 1895 ved Azzew. Flotbragt af S/S EM.Z. SVITZER På billedet ses redningen af en sømand.

S/S BEDFORD af North Shields. Sunket i oktoberr 1892 ved Napel. Flotbragt af S/S em. Z. Schwitzer den 11. november 1892.

S/S UNION af Flensborg 340/281 Reg. Tons. Strandet den 5/12 1891 ved Fjaltring. Flotbragt af S/S SKANDINAVIEN, den 1. juni 1892 (Tekst fra Album) "Dampskibet Union med kaptajn L. Køhn/Köhl/Sohn/Söhn var på vej fra Stockton til et skibsværft i hjembyen Flensborg lastet med jern- og stålplader, kæder, 6 dampspil og andre dele til skibsbygning, da det 5. december 1891 kl. 3.30 strandede ved Fjaltring. Årsagen var meget usigtbart vejr og ladningens indvirkning på kompasset. Den 11 mand besætning reddedes med raketapparat fra Tuskjær. Skibet blev 1. juni 1892 taget af grunden af Svitzers bjærgningsdampere Skandinavien og Drogden, og slæbt til dykkerundersøgelse i Frederikshavn og reparation i Helsingør." Kilde: Vragwiki Avisartikler

S/S DÜSTERNBROOK af Kiel, 424 Reg. Tons .Strandet den 28/1-1891 ved Klitmøller, flotbragt i af april aF S/S KATTEGAT, S/S HERTHA, S/S SKANDINAVIEN og S/S FREDERIKSHAVN.

S/S DÜSTERNBROOK af Kiel, 424 Reg. Tons .Strandet den 28/1-1891 ved Klitmøller, flotbragt i af april aF S/S KATTEGAT, S/S HERTHA, S/S SKANDINAVIEN og S/S FREDERIKSHAVN.

S/S ASTA af Kjøbenhavn den 8. januar 1891 på Lysegrunden. Flotbragt af S/S ØRESUND og S/S HERTHA den 3/8-1891 Tekst i album. "D/S Østersøen-dampskibet Asta var på vej fra Grimsby til Kerteminde lastet med 428 ton kul, da det 8. januar 1891 om aftenen satte sig fast i havisen ved Lysegrunden i Kattegat nord for Hesselø og fik en del vand i lasten. Den 12 mand besætning reddedes. Svitzers bjærgningsdamper Øresund ankom til assistance. Der afholdtes auktion 28. februar i København over vraget af det på Lysegrunden indstrandede stående skib med indehavende restladning og 2. april i Helsingør over inventaret. " KIlde Vrasgwiki Avisartikler

S/S ASTA af Kjøbenhavn den 8. januar 1891 på Lysegrunden. Flotbragt af S/S ØRESUND og S/S HERTHA den 3/8-1891 Tekst i album. "D/S Østersøen-dampskibet Asta var på vej fra Grimsby til Kerteminde lastet med 428 ton kul, da det 8. januar 1891 om aftenen satte sig fast i havisen ved Lysegrunden i Kattegat nord for Hesselø og fik en del vand i lasten. Den 12 mand besætning reddedes. Svitzers bjærgningsdamper Øresund ankom til assistance. Der afholdtes auktion 28. februar i København over vraget af det på Lysegrunden indstrandede stående skib med indehavende restladning og 2. april i Helsingør over inventaret. " KIlde Vrasgwiki Avisartikler

S/S WILHELM af Kiel 280/220 Reg. Tons strandet den 3. marts 1890 ved Agger,flotbragt 13. juni 1890 af S/S FREDEROKSHAVN og S/S HERTHA. " Kieler-dampskibet Wilhelm med kaptajn Damcke var på vej fra Stockton til Lybæk lastet med 356 ton jernplader, da det under sydveststorm og snetykning 4. marts 1890 om aftenen strandede ved Agger. Den 9 mand besætning reddedes med raketapparat fra Vesteragger. Medvirkende til ulykken var at skibet for nylig under ombygning var blevet forlænget, men ikke havde fornøden motorkraft. Skibet blev i juni taget af grunden og fortsatte til Kiel." Kilde Vragwiki

S/S MOTOLA af Stockholm 747/545 reg. Tons. Strandet Januar 1878 ved Harboøre. Flotbragt af S/S KATTEGAT, den 24. juli 1878. (Tekst i album) "Det svenske dampskib Motala afsejlede 14. februar 1878 fra Rouen i ballast mod Baltijsk/Pillau ved Kaliningrad, men strandede søndag d. 17. februar 1878 kl. 21 på Harboøre 1 mil syd for Thyborøn Kanal, pga. stærk tåge og strømsætning så kaptajn F.M. Glerup troede at befinde sig nord for Hanstholm Fyr. Skibet stod på fast land og de 21 ombordværende, hvoraf 3 var kvinder og 1 passager, kom i land dels ved egen og dels ved hjælp fra land uden brug af båd. Der afholdtes 19. marts strandauktion over bjærget proviant og ca. 700 tønder kul. Skibet bragtes 28. juli flot af Svitzer efter 3 måneders arbejde med at bringe det på beding og sidelæns af stranden." Kilde: Vragwiki

Forsiden i Svitzer album med indskrift; Lykønsking ved bjergnings selskabets 150 års jubilæum den 3. marts 1983 - skrevet af Erik Larsen, Helsingør.

Læderomslag til album med flotbragte skibe udført af bjergningsselskabet Emil Z. Svitzer. Albummet er mrk. A. Gottlieb i nederste højre hjørne.

Læderalbum med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Vestlige Middelhav 1925-1933. Side 5. Mandskab ved pumper ukendt fartøj. S/S IFIGENRIA bjerget Pataras Gulf 1929 Udtaget af album 2 foto uden tekst.

Album med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Østlige Middelhav 1929-1933 Side 11 Foto fra Kirkegård med faldne fra 1. verdenskrig. Kommentar fra Michael Nielsen, 19.02.2024: De fire fotos på 66752 er taget ved Gallipoli i Tyrkiet. Helt præcis på en kirkegård nær kysten som hedder Beach Cemetery ANZAC. Det er den danske sømand Kristian Vognsen fra Nykøbing Mors der ligger begravet der. Han var født i oktober 1892 i Nykøbing Mors og døde i australsk tjeneste under Slaget om Gallipoli i juni 1915. Se dette link: Virtual War Memorial | Kristian VOGNSEN (vwma.org.au)

Album, hvoraf 4 sider er med motiver fra S/S JÆGERSBORG i 1925 OG S/S LILLEBORGS i 1927 ophold i Holsteinsborg/Sisimut, Grønland . Et enkelt foto er fra Island. Side 3

Album med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Østlige Middelhav 1929-1933 dog er de 4 første sider fra Holsteinsborg/Sisimut, Grønland 1928

Læderalbum med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Vestlige Middelhav 1925-1933. Omslagets bagside.

Læderalbum med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Vestlige Middelhav 1925-1933. Side 21 Stemingsfoto fra området Kommentar fra Michael Nielsen, 19.02.2024: 1* Øverst til venstre: Fotoet er fra København havn - bla. ses mastekranen på Holmen på fotoet. 2* Øverst til højre: Fotoet er taget ved Frederikssund (man kan se muslingskalle-fabrikken i baggrunden). Billedet kan med sikkerhed dateres til 1936 da man nedtog jernbanebroen mellem Frederikssund og Hornsherred. I 1936 blev jernbanebroen mellem Frederikssund og Hornherred, - der have været benyttet af Sjællandske Midtbane - nedtaget og genopført på Limfjorden til erstatning for den gamle jernbanebro over Limfjorden. 3* Nederst til venstre: Fotoet er taget på enten Roskilde fjord (udfor Frederikssund) eller på Limfjorden. I 1936 blev jernbanebroen mellem Frederikssund og Hornherred, - der have været benyttet af Sjællandske Midtbane - nedtaget og genopført på Limfjorden til erstatning for den gamle jernbanebro over Limfjorden. På fotoet ses også Svitzers bjærgningslægter THOR med et brofag. Brofaget er enten klar til afsejling på Roskilde fjord - eller netop ankommet til Limfjorden. 4* Nederst til højre: På fotoet ses i baggrunden den gamle jernbanebro over Limfjorden. I forgrunden et brofag til den nye jernbanebro - bragt til Limfjorden fra Roskilde fjord. Den nye jernbanebro blev bygget i perioden 1935-1938. Fotoet er formentlig fra 1936, men med sikkerhed fra 1936-1938, da man først nedtog jernbanebroen i Frederikssund i 1936. I slutningen af denne filmstump kan man både se fabrikken og tre af Svitzers fartøjer, der ibland THOR. Demontering af jernbanebro over Roskilde Fjord | Danmark på Film (danmarkpaafilm.dk)

Læderalbum med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Vestlige Middelhav 1925-1933. Side 20 Stemingsfoto fra området

Læderalbum med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Vestlige Middelhav 1925-1933. Side 19 Under det første foto er skrevet HMS BRISBANE- de resterende fotos er stemningsbilleder fra området. Kommentar fra Michael Nielsen, 11.02.2024: Skibet med de rygende skorstene er ikke britisk (HMS). Den er australsk (HMAS). Det er den australske krydser HMAS BRISBANE. Fotoet er taget i perioden 13.- 20. juni 1935 ved Shab Kuttle Reef i Rødehavet. I baggrunden ses den britiske korvet HMS HASTINGS som var løbet på grund på revet. Svitzer bragte korvetten flot. HMAS BRISBANE var på vej fra Sydney i Australien til Spithead i Storbritannien, for at deltage i markelingen af kong George V 25 års regentjubilæum i juli 1935, da skibet blev bedt om at yde assistance til den strandede korvet HMS HASTINGS.

Læderalbum med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Vestlige Middelhav 1925-1933. Side 18 HMS HASTING strandet ved navn ulæseliogt, den 15. juni 1933- bragt flot 6 august 1933. Kommentar fra Michael Nielsen, 11.02.2024: Den britiske korvet HMS HASTINGS løb på grund på Shab Kuttle Reef i Rødehavet i 1935, ikke i 1933. Billedet hører sammen med foto 66677, hvor både HMS HASTINGS og HMAS BRISBANE ses sammen med en af Svitzers bjærgningsdampere. HMAS BRISBANE lå oplagt i Sidney i Australien i perioden 1. december 1930- 2. april 1935. Fotoet kan derfor umuligt være fra 1933. Fotoet er fra perioden 13.- 20. juni 1935.