Farvelagt tegning af C. C. Parnemann 1792: "Prospect af Wisagapatnam". På reden flere chalupper og både samt større fartøjer; til venstre en dansk fregat, set mod bagbord; sort skrog, gul bred gang med 8 åbnede kanonporte; sidegalleri, galion med figur; latinerrå på mesanmasten; splitflag som gøs og over hækken; - desuden 2 enmastede fartøjer og en brig (hvide flag med rød cirkel i midten?) og til højre en engelsk fregat, set agten for tværs mod bagbord, sejlende rumskøds ind på reden. Til venstre stejl klippekyst med brænding; på toppen fort med rødt flag og palmer; i midten viger bugten ind med flad strandbred og bjerge i baggrunden; huse, paladser på bjergsiden, engelsk fort, pagode; til højre bredere strandbred med huse og palmer. Signeret for neden på hvid stribe under billedet: "Aftagen og tegnet af: C. C. Parnemann:1792". - På tegnet stentavle (Ornamenteret fodstykke, vaser ved siden) findes citerede tekst "Prospect af Wisagapatnam", nuværende Visakhapatnam. Måler: 25 x 43,5 cm. Profileret guldramme (ny) i klassisistisk stil. Yderligere oplysning: Opl. på påklæbet seddel på bagsiden: "Havnebyen Vizagapatam ved den bengalske havbugt. Tremasteren til venstre er en dansk Ostindienfaer; Egekransen i Dannebrog var "Asiatisk Kompagnis" mærke".

Skibsportræt - NORGE af Kbh., Dansk Asiatisk Kompagni, 1798. Farvelagt tegning (gouache), (af ubk.): "Det Danske Asiatiske Compagniets skib Norge, Commanderet af Capit. Schultz Aar 1798". Skibet ses mod styrbords side, sejlende bidevind for bagbords halse; sort skrog med moderat spring (agterenden højere end forenden); spejl med sidegalleri med vinduer; bred gul gang; batteri med 9 åbnede, indvendig røde kanonporte; på skansen batteri med 3 kanoner; galion med figur: norsk bonde med bøsse i højre og skudte fugle i venstre hånd; hækjolle; falderebstrappe fra hækken; to ophejste ankre; på dækket storbåd; søfolk (i grå, røde, hvide, blå dragter og med blanke hatte) på dækket; 3 master, fuld sejlføring; storsejlet tages ind (søfolk på storråen); masterne fører røjl; stagsejl og klyver; mellem fokke og stormast 3 stagsejl, mellem stormast og mesanmast2 stagsejl; gaffelsejl på mesanmasten; under gaflen splitflag med kronet våben; blå bølger med små toppe; blå himmel; under billedet sort stribe med ovenfor citerede underskrift med hvide kapitæler. Usign. Måler: 40,4 x 49,2 cm. Prof. guldramme med indvendig perlekant. Y. O. Indlagt seddel: Asiatisk Kompagnis Indiensfarer "Norge". ca. 735 tons. Tidligere hollandsk skib "Cromhout", opbragt af englænderne og solgt til Asiatisk Kompagni, som på sit værft lod det ombygge til en Indiensfarer. Besætningen på dets første rejse under kaptajn Schultz bestod af 91 mand.

Skibsportræt - HOLSTEEN, Dansk Asiatisk Compagnie, T.E. Lønning, 1803 Farvelagt tegning af Lønning 1803: Det Danske Asiatiske Compagnie's skib "Holsten" kommanderet af hr. kaptajn Helsding. "Holsten" der er et Pink-skib (Pink Ship) ses i billedets forgrund mod styrbord sejlende rumskøds mod højre for fulde sejl incl. bagbords mærse-og bramlæsejl samt fokkelæsejl. Dog er storsejlets bagbord skødbarm givet op til råen. "Holsten" fører 1 forstagsejl samt 5 mellemstagsejl, af hvilke 3 føres på stag til stormasten. Skroget er sort med bred hvid gang. Gallionsfigur, en hvid kvindeskikkelse. Gallionen og agterspejlet smykket med hvidmalede dekorationer. Skanseklædning fra agterskibet indtil midt imellem fokke- og stormast. På dækket mellem stormast og fokkemast ses nærmest ved fokkemasten et ruf. En jolle ophængt ved hækken. Diverse skibsfolk på dækket. En mand af besætningen er ved at fiske siddende på spidsen af klyverbommen. Dannebrog (Splitflag) ved mesangaflen. I skibssiden 5 kanoner. Under billedet ovenanførte tekst i hvide bogstaver på sort grund samt signaturen: "Tegnet 1803 af Lønning". Måler: 44½ x 63½ cm. Billedet er indrammet i original(samtidig) profileret guldramme. Yderligere oplysning: "Holsten" ex. orlogsfregat "Storebælt" købtes år 1800 af As. Komp. for 7800 rdl; 1200 tons. Efter rep. gik det til Indien (1801-03; kapt. Johan Helsding; 1804-05 do; 1806 til Indien do. var så medtaget da den (1807?) kom til Ile de France, at den måtte sælges og erstattes med et nyt skib, der fik samme navn; den afgik derfra 1807, men blev jan. 1808 opsnappet af englænderne i Diamond Harbour.

Farv. tegning af J. Munch, 1802: "Propekt af Tellicheri". I forgrunden til højre ligger en brig med rødt og hvidstribet flag, sandsynligvis tilhørende Det Ostindiske kompagni i Enkheysen, i midten en dansk fregat(ostindienfarer) og til venstre et stedligt fartøj. I mellemgrunden i midten en britisk fregat, til højre en dansk brig samt 3 mindre sejlskibe. I baggrunden strækker byen sig langs kysten; i midten det engelske fort, foran hvilket Union Jack vejer. I baggrunden palmer og bjerge. Sign.: "Tegnet af J. Munch1802". samt "Propekt af Tellicheri". Måler 25 x 42 cm. Prof. sort ramme.

Skibsportræt - ANTONETTE. En ostindienfarer, Akvarel af Emil Wilhelm Normann

Tegning visende "Det danske Asiatiske Chompagni Skib KRONPRINDSESEN".

En hollandsk Guineafarer DE STADT LANDE, Guineafarer strandet bag Kastenkom 7/11 1723. " Een Hollandt Segenec's Vaerder gestrandt genamt de Stadt Lande Achtr Katerkom 1723".

Ostindiefareren KONGEN AF DANNEMARK. Formentlig graveret af H.G.Köhler, Potsdam ca. 1760. Højde 23,7 cm, fodens diameter 13 cm., kanten foroven 10 cm.

Radering af Reinier Nooms, ostindiefarer de Paerrel og vestindiefarer Den Dubbelen Arent.

fremstilling af Portugisisk ostindiefarer (på søkort).

fremstilling af Portugisisk ostindiefarer (på søkort).

fremstilling af Portugisisk ostindiefarer (på søkort).

fremstilling af Portugisisk ostindiefarer (på søkort).

fremstilling af Portugisisk ostindiefarer (på søkort).

fremstilling af Portugisisk ostindiefarer (på søkort).

KRONPRINS FREDERIK af København (ostindiefarer)

DRONNING JULIANE MARIE i brand i rum sø 1796. 270 clstr;bygget 1788 i Amerika. Reder. Agent Erichsen, fører: kaptajn Christian Madsen, sejlede 10/7 1796 til Trankebar og Bengalen. Maleri af ubekendt. Efter farvelagt tegning i Peabody Museum.

DRONNING JULIANE MARIE i brand i rum sø 1796. 270 clstr;bygget 1788 i Amerika. I forgrunden 3 mindre både antageligt redningsbåde der er tæt bemandede Reder. Agent Erichsen, fører: kaptajn Christian Madsen, sejlede 10/7 1796 til Trankebar og Bengalen. Maleri af ubekendt. Efter andet oplæg hos Kay Larsen. Jfr. en akvarel (af Jac. Pedersen) - mulivis efter maleriet (foto SR:148:47)

Maleri malet i Kina i 1783. Maleriet forestiller vejning og pakning af te. Hos den kinesiske købmand Chowqua blev teen til kinafareren CRONPRINSEN pakket, overvåget af købmænd fra det Danske Asiatiske Kompagni. Scenen blev malet, nærmest som et fotografi og viser samarbejdet for mellem kinesere og danskere. I 1700-tallet begyndte en fast handel mellem Danmark og Kina. Store formuer blev tjent på at handle med te, silke og porcelæn. Der findes mange billeder af bygninger og skibe fra tiden, men billeder af de mennesker, der stod for handlen og deres arbejdssituationer er sjældne. Gennem detaljer på maleriet har vi gennem arkivstudier med hjælp fra professor Paul van Dyke fra Sun Yat-sen Universitet i Guangzou kunne stadfæste motivet til at foregå i november eller december 1783. På lamperne står den kinesiske købmands navn.Europæerne kaldte ham Chowqua, men på kinesisk hed han Chen Zuguan eller 陳祖官. Hans familie, der drev firmaet Yuanchuan Hang eller 源泉行 var aktive fra 1724 til 1794. På billedet tætner kinesiske arbejdere kisterne med te med tynde plader af bly, så de var tætte til den lange rejse af hensyn til smagen. Andre maler Dansk Asiatisk Kompagnis (DAC) logo på kisterne sammen med numre, så hver enkelt kiste kan spores fra producent til forbruger. På kisterne kan også ses et B, der fortæller at de rummer Bohee te, der var en meget udbredt sort te.

Stik af C. Browuwer efter J. Andriessen: 3 samtidige stabelafløb fra Ostindisk Kompagnis værft i Amsterdam d. 2/ - 1783. "De Meermin", "De Batavier" og "Doggerbank", ved skibsbygmester Dirk van Haarst. Køl lagt 2/1, 5/2 og 20/2 sammeår.

DEN DANSKE EEG, fregatskib. Skibsportræt malet af Niels Daniel Nielsen 1835. Skibet gjorde rejser til Ostindien, Trankebar, bl.a. i 1835 og 1838. Skibet forliste i Nordsøen 1845.

Nærfoto af museets skibsmodel af fregatten FREDERIK VI, Asiatisk Kompagni, skala 1:72. Skibet sejlede flere gange til Kina i årene 1801-34. Bemærk den fine guldløve som galionsfigur.

Model af fregatten FREDERIK VI, Asiatisk Kompagni, skala 1:72. Skibet sejlede flere gange til Kina i årene 1801-34. Original på M/S Museet for Søfart

Tuschtegning af F.C. Willerup: Galionsfigur til ostindienfareren DEN GODE HENSIGT betegnet "Kierlighed" til fædrenelandet. Figuren forestiller en mandsskikkelse (helfigur) i romersk rustning med laurbærkrans om hovedet og i venstre hånd. Højre hånd støtter på sværd. Ved skikkelsens højre fod skjold og hjelm. Galionsfiguren menes at ligne rytterstatuen på Amalienborg Plads.

Pengekiste af jern. Den skal have været brugt om bord på Asiatisk Kompagnis fregat og kinafarer PRINSESSE CHARLOTTE AMALIE ført af kaptajn Mouritz Wieth. Han sejlede skibets togter i 1784, 1787 og 1795.