Det danske dampskib S/S ALEXANDER SHUKOFF af København med neutralitetsbemaling under WWI. Forliste den 22. august 1917. Læs yderligere under nota bene.

S/S GRETE af Esbjerg har slået bak i Helsingør Havn.. Album med foto af skibe fra rederiet J, Lauritzen. Samlingen er ikke komplet; dækker perioden 1899 - 1962. Ophavsmand Christian Ulrik Jensen.

S/S ALFA i en ukendt havn. Album med foto af skibe fra rederiet J, Lauritzen. Samlingen er ikke komplet; dækker perioden 1899 - 1962. Ophavsmand Christian Ulrik Jensen..

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I).skader fra isbugsering. a) Paa Rejse fra Stettin til Aalborg med Koks. Havareret d. 27/1 41 i Kattegat. Søforklaring og Søforhør i Helsingør d. 5/3-41. Kl. 2045 medens L. var under Assistance af Stats-Isbryderen »Storebjørn«, stoppede S. pludselig op. L.s Maskine blev straks kastet Fuld Kraft Bak. men umiddelbart efter tørnede L. med Stævnen og Stb.s Bov mod S., hvorved Stævnen blev bøjet, det ene Ankerklyds revnede, og en Del Nagler i Klydspladen blev sprængt. Kort efter bakkede S. ned mod L. Herunder tørnede S. med Agterenden mod L.s Stb.s Bov, hvorved Ankerklydset knustes. Ankerstokken bøjedes og Ankerfligen flækkede. Ankeret blev presset ind i Pladen, hvorved Dækket paa Forkant af Bakken blev bulet. Endvidere blev en Del Træværk i forreste Matroskammer om Stb. ødelagt. Under Arbejdet med at bryde L. løs af Isen tørnede S. endvidere mod L.s Stb.s Side agten for Forriggen, hvorved der fremkom en Bule i Skibssiden. Kilde Søulykkestatistik

Fragtskib S/S Lise (I) bugseres ind i Helsingør Havn mellem Svitzer pontonerne THOR og Odin, 1940. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Hævning af fartøjet. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Hævning af fartøjet, atter oven vande. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Fragtskib S/S Lise (I) under vand. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Fragtskib S/S Lise (I). skader efter eksplosion og hævning. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Fragtskib S/S Lise (I) efter hævningen, skaderne besigtiges. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Hævning af fartøjet. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

LISE er oven vande og ligger sikkert mellem Emil Svitzers pontoner ODIN og Thor. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Fragtskib S/S Lise (I) efter hævningen, skaderne besigtiges. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Fragtskib S/S Lise (I). skader efter eksplosion og hævning. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.

Fragtskib S/S Lise (I). skader efter eksplosion og hævning. Fragtskib S/S Lise (I) kom under vand, da der på rejse fra Danzig til København med kul skete en eksplosion ombord, den 27 april 1940 syd for Drogden. 3 mand omkom. LISE blev senere hævet og bugseret til Helsingør Værft.