Generalarrangement Skibet er bygget på Helsingør Skibs & Maskinbyggeri 1902 som nybygning nr 92. Skibet blev bygget til en tysk reder og senere solgt til et Stockholmsk rederi. !940 solgt til den tyske flåde, 1945 overtaget af England som krigserstatning. Solgt Stockholm i 1947.

Spanterids for Skibet er bygget på Helsingør Skibs & Maskinbyggeri 1902 som nybygning nr 92. Skibet blev bygget til en tysk reder og senere solgt til et Stockholmsk rederi. !940 solgt til den tyske flåde, 1945 overtaget af England som krigserstatning. Solgt Stockholm i 1947.

Ladeplan Skibet er bygget på Helsingør Skibs & Maskinbyggeri 1902 som nybygning nr 92. Skibet blev bygget til en tysk reder og senere solgt til et Stockholmsk rederi. !940 solgt til den tyske flåde, 1945 overtaget af England som krigserstatning. Solgt Stockholm i 1947.

Rørarrangement Skibet er bygget på Helsingør Skibs & Maskinbyggeri 1902 som nybygning nr 92. Skibet blev bygget til en tysk reder og senere solgt til et Stockholmsk rederi. !940 solgt til den tyske flåde, 1945 overtaget af England som krigserstatning. Solgt Stockholm i 1947.

Middelspant tegning Skibet er bygget på Helsingør Skibs & Maskinbyggeri 1902 som nybygning nr 92. Skibet blev bygget til en tysk reder og senere solgt til et Stockholmsk rederi. !940 solgt til den tyske flåde, 1945 overtaget af England som krigserstatning. Solgt Stockholm i 1947.

Spanterids agt Skibet er bygget på Helsingør Skibs & Maskinbyggeri 1902 som nybygning nr 92. Skibet blev bygget til en tysk reder og senere solgt til et Stockholmsk rederi. !940 solgt til den tyske flåde, 1945 overtaget af England som krigserstatning. Solgt Stockholm i 1947.

S/S KARLA forliste den 1.1. 1947 pga. minesprægning ifm. med kabelarbejde i den finske bugt. 16 mand omkom. Her kommer det overlevende mandskab til Havnegade, København, fra Helsingborg, iklædt russiske uniformer, da de blev reddede af russiske minestrygere, som de arbejdede med, og sejlet til Tallinn. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

S/S KARLA forliste den 1.1. 1947 pga. minesprægning ifm. med kabelarbejde i den finske bugt. 16 mand omkom. Her kommer det overlevende mandskab til Havnegade, København, fra Helsingborg, iklædt russiske uniformer, da de blev reddede af russiske minestrygere, som de arbejdede med, og sejlet til Tallinn. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

S/S KARLA forliste den 1.1. 1947 pga. minesprægning ifm. med kabelarbejde i den finske bugt. 16 mand omkom. Her kommer det overlevende mandskab til Havnegade, København, fra Helsingborg, iklædt russiske uniformer, da de blev reddede af russiske minestrygere, som de arbejdede med, og sejlet til Tallinn. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

S/S KARLA forliste den 1.1. 1947 pga. minesprægning ifm. med kabelarbejde i den finske bugt. 16 mand omkom. Her kommer det overlevende mandskab til Havnegade, København, fra Helsingborg, iklædt russiske uniformer, da de blev reddede af russiske minestrygere, som de arbejdede med, og sejlet til Tallinn. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

S/S KARLA forliste den 1.1. 1947 på kabelarbejde i den finske bugt. Overlevende mandskab fotograferet den 10.1. 1947 ifm. søforhør. Her er det: matros Jens Thomsen og kok Helge Nicolaysen. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

S/S KARLA forliste den 1.1. 1947 på kabelarbejde i den finske bugt. Overlevende mandskab fotograferet den 10.1. 1947 ifm. søforhør. Her er det: 4. mester Jacobsen og 2. mester Fleckenstein. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

S/S KARLA forliste den 1.1. 1947 på kabelarbejde i den finske bugt. Overlevende mandskab fotograferet den 10.1. 1947 ifm. søforhør. Her er det: matros Bielefeldt , ingeniør Christoffersen og 3. styrmand Meyer. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

Kongeskibet DANNEBROG anduver Helsingør Havn den 7. maj 2025 efter at have rundet Kronborg, En gast arbejder med signalflagene. I baggrunden ses S/S BJØRN.

Stemningsfoto fra ophold i Sauda, Norge

Stemningsfoto fra sejlads i Norge

Stemningsfoto fra sejlads i Norge

Stemningsfoto fra ophold i Sauda, Norge

Stemningsfoto fra ophold i Sauda, Norge

Unge mennesker på molen i Skagen.

Stemningsfoto fra ophold i Sauda, Norge

Unge mennesker på molen i Skagen.

Stemningsparti fra Antwerpen.

Letmatros Jens Simonsen sidder overskrævs på lastebommen.

Stemningsfoto - 2 søfolk ombord på S/S MARGRETE.