Skibsportræt af ukendt kunstner af den tremastede bark ARICA, sandsynligvis i perioden fra 1886 til 1893, hvor skibet var danskejet og hjemhørende på Skt. Croix. Detaljeret gengivelse af skibet med dannebrog hejst agter. I baggrunden ser man to mindre sejlskibe og et ukendt ø-landskab. Skibet blev bygget i Dundee i året 1865. ARICA blev købt ved auktion i Christiansted som havarist af kaptajn H. Petersen. Skibet blev solgt videre til skibsføreren Thomas Thomsen den 05-12-1890, med hjemstavn i Christiansted. Forlist den 13-02-1893 på rejsen Kingston til Europa. Strandet i orkan på Grand Cayman og slået til vrag – alle ombordværende blev reddet. På bagsiden af portrættet sidder en lap med en kort notits over skibets historie.

HARRIET af København. 3 mst. bark.

Maleri af B. Cohn 1914 (kopi efter C. Bille 1861): Tre af Moses & Søn G. Melchiors Vestindiefarere 3-mastet bark GERSON, 3-mastet bark TRITON og 3-mastet fuldrigger og fregat BIRGITTE MELCHIOR. I baggrunden ses Kronborg og andre fartøjer.

Farvelagt tegning af ubekendt af fregat og slaveskib FREDENSBORG (1700-tallet).

Henrik Gerner.

Radering af Reinier Nooms, ostindiefarer de Paerrel og vestindiefarer Den Dubbelen Arent.

Gaster siddende på kanon.

Gaster med fanget haj.

Barken GERSON, barken TRITON, fregatten BIRGITTE MELCHIOR på sundet ud for Kronborg. Maleri af C. Bille 1861 (kopi ved B. Cohn 1914) (H&S 311:49)

DEN GODE HENSIGT. Tegning til kabyssen. Konstruktionstegnig efter Henrik Gerner. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Tegning af F.C. Willerup (skitsebog på M/S) Bygget på Østersøisk - Guineisk Plads, kbh. 1779. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Gennemsnittegning og dæksplan. Konstruktionstegnig efter Henrik Gerner. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Tegning til 2. dæk samt underste dæk. Konstruktionstegnig efter Henrik G erner. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Tegning til 3. dæk.. Konstruktionstegnig efter Henrik Gerner. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Tegning til sidegalleri. Konstruktionstegnig efter Henrik Gerner. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Tegning til agterspejl. Konstruktionstegnig efter Henrik Gerner. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Tegning til sammenklappelig stol Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Tegning til rapert for 8-pundig kanon. Konstruktionstegning af Henrik Gerner. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DEN GODE HENSIGT. Titelblad til skillingsvise om skibets dramatiske endelit på Københavns Red 1780. Skibet brændte, inden det kom i brug. Det sad i februar 1780 fast i isen i Københavns Havn, og da ilden dagen efter nåede krudtkammeret, sprang skibet i luften.

DE TRE SØSTRE, 106½ clstr. Vestindiafarer. Bygg. Echernförde, købt 1779, reder F. de Conince. Fører Frederich Carlsen 1802 - 05. 1806 P.S. Munch. Kondemneret i England 1808.

Farvelagt tegning / maleri af Jacob Petersen, 1830: Pinkskibet / vestindienfaren KRONBORG af København. I baggrunden til venstre ses Kronborg Slot. Betegnet: Skibet Kronborg ført af Captn J. Tikiøb år 1830. Bygget i Sverige 1821. Indkøbt som vrag efter stranding ved Kronborg, efter ombygning opkaldt efter slottet. 150 clstr, reder: George Ryan. Ført af Jens Tikiøb fra 1824. Udgik hvert efterår til Skt. Croix. Affotograferet i 2007.

Farvelagt tegning af Jacob Petersen: Skibet ANTONETTE af Kjøbenhavn ført af kaptajn R. Knudsen. 133,5 clstr. Affotograferet i 2007.

Farvelagt tegning af H. Horn, 1828: Skibsportræt af fregat og vestindienfarer PRINZ CARL V. KIEL, 127½ clstr., ejet og ført af kaptajn Carl Harder. Fregatten er opkaldt efter statholderen prins Carl af Hessen. Affotograferet i 2007.

Maleri af J. Dahl, 1878: Skibsportræt af skonnertbrig og vestindienfarer THEA af København (Moses & Søn G. Melchior). Affotograferet i 2007. I baggrunden til højre ses Skagen med fyrtårnet og til venstre ses Skagens rev fyrskib, en orlogsfregat og to sejlskibe. Sank i kanalen ud for Holyhead i 1897 p.r. Skt. Croix - Liverpool med sukker efter kollision med S/S TRYG af Bergen. Kun én mand blev reddet. Kaptajnen C. Jensen (far til giver af maleriet) gik ned med skibet. Christen Jensen førte skibet under hele dets tid.

Farvelagt tegning af ubekendt kunstner: Skibsportræt af fregat MALLEVILLE af København. 173 clstr. Kaptajn Joseph Briggs, 1796. Indkøbt til Vestindienfart. Opkaldt efter generalguvenør Thomas de Malleville (1739-98). Affotograferet i 2007.