Det bulgarske skoleskib KALIAKRA ved kajen i Havnegade, København den 3. august 1988.
"Kaliakra deltog i Tall Ships Races i 1988 (dengang kendt som Cutty Sark Tall Ships Race) i Østersøen, hvor det sejlede ruten mellem Karlskrona, Helsinki, Mariehamn og København. Kilde: Wikipedia
M/S FILIPINAS ved Langelinie, den 8. juli 1983
"FILIPINAS var en kombineret skoleskib og bulkcarrier, som led leveringen blev overdraget til den filippinske stats organ for uddannelse af søfarende, National Maritime Polytechnics. Skibet der kostede 300 mio. kr. blev bygget med dansk ulandsbistand.
Kontrakten om bygningen af skibet blev indgået i juni 1981 mellem Helsingør Værft og Danske Danida/filippinske National Maritime Polytechnics. Det ville dog kræve at Helsingør Værfts bedding blev udvidet med nogle meter i bredden. Det anså Lauritzen koncernen (som jo dengang ejede Helsingør Værft) dog ikke for at være økonomisk rentabelt.
Opgaven blev derfor delt mellem værfterne i Aalborg og Helsingør. Helsingør lavede konstruktionstegningerne, mens Aalborg fik opgaven med at bygge skibet. Da skibet var blev søsat stod Helsingør for indretning af skolefaciliteterne ombord og uddannelse af skibet kommende undervisere. Den øvrige indretning og udrustning ombord stod Aalborg for."
Skibet havde en samlet besætning på 57 samt 240 elever. Eleverne var opdelt i hold af 30 mand.
Kilde: Michael Jamni Nielsen
M/S FILIPINAS ved Langelinie, den 8. juli 1983
"FILIPINAS var en kombineret skoleskib og bulkcarrier, som led leveringen blev overdraget til den filippinske stats organ for uddannelse af søfarende, National Maritime Polytechnics. Skibet der kostede 300 mio. kr. blev bygget med dansk ulandsbistand.
Kontrakten om bygningen af skibet blev indgået i juni 1981 mellem Helsingør Værft og Danske Danida/filippinske National Maritime Polytechnics. Det ville dog kræve at Helsingør Værfts bedding blev udvidet med nogle meter i bredden. Det anså Lauritzen koncernen (som jo dengang ejede Helsingør Værft) dog ikke for at være økonomisk rentabelt.
Opgaven blev derfor delt mellem værfterne i Aalborg og Helsingør. Helsingør lavede konstruktionstegningerne, mens Aalborg fik opgaven med at bygge skibet. Da skibet var blev søsat stod Helsingør for indretning af skolefaciliteterne ombord og uddannelse af skibet kommende undervisere. Den øvrige indretning og udrustning ombord stod Aalborg for."
Skibet havde en samlet besætning på 57 samt 240 elever. Eleverne var opdelt i hold af 30 mand.
Kilde: Michael Jamni Nielsen
Det norske skoleskib STATSRAAD LEHMKUHL under Tall Ships Races 2026.
Her set ved Byparken Pier 2, den 26. juni 2026.
"Der blev på denne specielle dato foretaget ikke mindre end 6 vielser ombord - oplyst af en passager på havnerundfarten."
Gasterne fra skoleskibet DANMARK deltager i besætningsparaden under Tall Ships Races, den 25. juni 2026.
I stegende hede er optoget nu ved Århus Domkirke.
Gasterne fra skoleskibet DANMARK deltager i besætningsparaden under Tall Ships Races, den 25. juni 2026.
I baggrunden ses masterne af DANMARK ved Honnørkajen i Århus Havn ,den 25. juni 2026.
Topsejlsskonnert LILLA DAN deltager i TS Pinsetræf, den 23. maj 2026.
Har taget ophold ved Kongekajen set fra Havnegade.
Læse yderligere under NotaBene
Topsejlsskonnert LILLA DAN deltager i TS Pinsetræf, den 23. maj 2026.
Har taget ophold ved Kongekajen. 2 besætningsmedlemmer har travlt med at give masteringene en overhaling, men svarer beredvilligt på publikums mange spørgsmål.
Læse yderligere i link under NotaBene
Esbjerg Trafikhavn - Nordre Dok, den 08. august 2025. Stemningsfoto med fartøjerne, der har deltaget i kapsejladsen set fra Vestre Dokkaj.
Sejlrute: LE HAVRE-DUNKERQUE-ABERDEEN-KRISTIANSSAND- ESBJERG i perioden 4. juli - 06. august 2025 - derefter festligheder i Esbjerg indtil 9. august 2025.
Se link med deltagende skibe under notabene.
Esbjerg Trafikhavn - Nordre Dokkaj, den 9. august 2025.
Gaster ombord på det portugisiske skoleskib NPR SAGRES klargør for at stikke til søs efter endt afslutning på festlighederne efter kapsejladsen.
