Inspektionsskib M/S NORDSØEN af Thyborøn i Skagen Havn, den 3. maj 2025. Her ses bro og skanse.

Inspektionsskib M/S NORDSØEN af Thyborøn i Skagen Havn, den 3. maj 2025. Her ses stævnen,

Dampfærgen GLYNGØRE, ex. HELSINGBORG. Danske Statsbaner 1902. Ved kaj - Langelinje i Københavns havn med B&W i baggrunden. Farvelagt foto.

Dampfærgen GLYNGØRE, ex. S/S HELSINGBORG. Danske Statsbaner 1902 indsat på ruten Helsingør/Helsingborg. Fra 1946 indsat på Glyngøre-ruten. Ved kaj i Glyngøre.

Dampfærgen S/S GLYNGØRE for fuld damp, ex. S/S HELSINGBORG. Danske Statsbaner 1902 indsat på ruten Helsingør/Helsingborg. Fra 1946 indsat på Glyngøre-ruten. Ved kaj i Glyngøre.

Dampfærgen GLYNGØRE,ex. S/S HELSINGBORG. Danske Statsbaner 1902. Ved kaj - Langelinje i Københavns havn med B&W i baggrunden.

3-mst. bark SIXTUS af Fanø var med sine 1817 Tons br. det største Skib, som nogen Sinde havde hjemme på Fanø. Den hed tidligere Swanmare og byggedes 1886 i Belfast hos Harland & Wuff til W. J. Myers & Søn, Liverpool. Skibet købtes i Liverpool den 22. Maj 1896 for 8300 Pund Sterling af ,,Rederiaktieselskabet Sixtus' med Skibsreder Casper P. Holm som korresponderende Reder og blev ført af Kaptajnerne H. P. Lassen og W. Eriksen. Sixtus lå i Dunkerque, da det blev overtaget, og afsejlede derfra til Barry for at laste Kul til Santos. Næste Rejse gik til New York, hvor der indtoges Stykgods til Java. Rejsen til Java tog 125 Dage. Derefter lastede den i Manilla og afsej lede 26. August 1897 til London. Rejsen varede 186 Dage. I 1898/99 udførte Skibet Årets næstbedste Rejse i Hvedefarten med 108 Dage fra Astona til Queenstown for Ordre. Den hurtigste Rejse blev udført af Semaubra, der brugte 101 Dage. Den dårligste gjordes af Gambrian Queen med 172 Dage. (læs mere på https://lohfert.dk/Fano/Sixtus.htm)

Ombord på M/S NAKKEHAGE i Hundested Havn, den 28. december 2024. Her ses vogndækket og et juletræ på soldækket.

Ombord på M/S NAKKEHAGE i Hundested Havn, den 28. december 2024. Her på broen med rattet.

M/S NAKKEHAGE i Hundested Havn, den 28. december 2024

Ombord på M/S NAKKEHAGE i Hundested Havn, den 28. december 2024. Her maskinrummet

Ombord på M/S NAKKEHAGE i Hundested Havn, den 28. december 2024. Her maskinrummet

Passager Ragab Mohamet opstillet på dækket til fotografering.

Passager Abraham, Alik opstillet på dækket til fotografering.

Den medsejlende rekreerende læge med en araberdreng. Opstillet på dækket til fotografering.

Cap St. Vincent, Portugal fotograferet under sejlads med S/S ESTONIA. "Kap St. Vincent (portugisisk: Cabo de São Vicente, portugisisk udtale: [ˈkaβu ðɨ sɐ̃w viˈsẽtɨ]) er et næs i kommunen Vila do Bispo i Algarve i det sydlige Portugal. Det er det sydvestligste punkt på Portugals og det europæiske fastland" Kilde: Wikipedia

3. og 4. maskinmester ombord i S/S ESTONIA o. 1908

2. maskinmester ombord i S/S ESTONIA o. 1908

2 ægyptiske frisører siddende på dækket med klippeværktøjet i hænderne.

Ægyptisk herre opstillet på broen - det er muligvis agenten i Algier, o. 1908

1. maskinmester ombord i S/S ESTONIA o. 1908

Skibsfører Lars Peter Dam Larsen opstillet på broen. S/S ESTONIA var det 1, fartøj han førte som kaptajn 1903 -1907. Herefter blev han fører af S/S PATRIA ejet af Dampskibsselskabet Østersøen; solgt til Atlantic D/S A/S, København og navneændret til LEJRE i 2010. I flagbogen for 1911 ses at Lars P. Dam Larsen stadig er fører.

M/S ELI MÆRSK søsætning Odense juli 1957; gudmor

Fragt-og passagerskib S/S MG. MELSCHIOR under ombygning til transport af kreaturer. "Værftet er formentlig Københavns Kutterværft, hvor skibet i samme periode blev ombygget til transport af levende kvæg. " oplyst af Michael Jamni Nielsen

Dækket ombord på et dampskib med skorsten og luftkanalerne.