AHTS fartøj M/S BOULDER (1) af Nordby i perioden 1977-1979.
"Et fartøj fra det spanske rederi Marflet holdes på plads af en mindre bugserbåd unden en såkaldt ship-to-ship (STS) overførsel, hvor råolie eller brændstof pumpes mellem den gigantiske spanske supertanker (VLCC) fra Marflet og et andet fartøj ude på åbent hav.
Fartøjet i forgrunden, hvorfra billedet er taget, holder forsynings- og overførselsslangerne klar. I 1970'erne og 1980'erne chartrede udenlandske rederier som Marflet ofte de topmoderne og kraftfulde Maersk AHTS-skibe til at håndtere de tunge trosser og slanger ved disse risikable STS-operationer under fjerne himmelstrøg" Kilde AI
Datablad
Coaster bygget som m/s CARLLENE, ved Wilhelm Holst Neuenfelde, Hamborg. Overtaget 1972 af Jørgen Christensen Søby og navneændring til EASTHOLM.
Kapacitetsplan
Coaster bygget som m/s CARLLENE, ved Wilhelm Holst Neuenfelde, Hamborg. Overtaget 1972 af Jørgen Christensen Søby og navneændring til EASTHOLM.
Generalarrangement
Coaster bygget som m/s CARLLENE, ved Wilhelm Holst Neuenfelde, Hamborg. Overtaget 1972 af Jørgen Christensen Søby og navneændring til EASTHOLM.
Generalarrangement
Coaster bygget som m/s CARLLENE, ved Wilhelm Holst Neuenfelde, Hamborg. Overtaget 1972 af Jørgen Christensen Søby og navneændring til EASTHOLM.
Livet ombord på ahts-fartøj M/S MÆRSK BLAZER i perioden 1977-1984.
Det er en av Penrod-riggene. Men hvilket nummer i rekken er jeg usikker på (Penrod 70 / 71 / 72 / 74 / 75). Navnet er faktisk også synlig på bildet hvis du forstørrer det. Nummeret som etterfølger Penrod er relativt kort, visuelt sett. Jeg tror derfor dette er Penrod 71. Penrod 71 var også engasjert på britisk sokkel, så det stemmer godt med hvor bildet er tatt Kilde: Øyvind Sætre.