Linjetegning Skibet blev bygget på Burmeister & Wain, København til en tysk reder: H.M.Gehrckens Rederi, Hamborg. Skibet forliste på rejse til Lagos 1894

Generalarrangement Skibet blev bygget på Burmeister & Wain, København til en tysk reder: H.M.Gehrckens Rederi, Hamborg. Skibet forliste på rejse til Lagos 1894

Rig og sejltegning Skibet blev bygget på Burmeister & Wain, København til en tysk reder: H.M.Gehrckens Rederi, Hamborg. Skibet forliste på rejse til Lagos 1894

Generalarrangement Skibet blev bygget på B&W, København 1892 til tysk rederi H.M.Gehrens Rederi, Hamborg. Skibet forliser på rejse til Lagos, Afrika 1994.

Rig og sejltegning Skibet er bygget i 1890 på Burmeister & Wain til D/S Nordsøen, København.

Middelspantsarrangement Skibet er bygget i 1890 på Burmeister & Wain til D/S Nordsøen, København.

Generalarrangement Skibet er bygget i 1890 på Burmeister & Wain til D/S Nordsøen, København.

Linjetegning Skibet er bygget i 1890 på Burmeister & Wain til D/S Nordsøen, København.

Gennemskåret opstalt Skibet er bygget i 1890 på Burmeister & Wain til D/S Nordsøen, København.

General arrangement, Opstalt Skibet er bygget i 1890 på Burmeister & Wain til D/S Nordsøen, København.

GA kapacitetsplan Skibet er bygget i 1890 på Burmeister & Wain til D/S Nordsøen, København.

Bugserbåden M/S SIGYN af Kalundborg i Esbjerg Havn, den 12. maj 2024 SIGYN har et pæletræk på 53 T.

Bugserbåden M/S SIGYN af Kalundborg i Esbjerg Havn, den 12. maj 2024 SIGYN har et pæletræk på 53 T.

Fanølinjens El-færge GROTTE under sejlads mod Esbjerg, den 11. maj 2024 Besejler ruten Esbjerg-Nordby (Fanø). Kapacitet: 300 passagerer, 35 personbiler

Fanølinjens El-færge GROTTE under sejlads mod Esbjerg, den 11. maj 2024 Besejler ruten Esbjerg-Nordby (Fanø). Kapacitet: 300 passagerer, 35 personbiler

Fanølinjens El-færge GROTTE under sejlads mod Esbjerg, den 11. maj 2024 Besejler ruten Esbjerg-Nordby (Fanø). Kapacitet: 300 passagerer, 35 personbiler

M/T GIJON KNUTSEN under losning ved pier E, Kalundborg Refinery, den 26. juni 2023.

M/T GIJON KNUTSEN under losning ved pier E, Kalundborg Refinery, den 26. juni 2023.

M/T GIJON KNUTSEN under losning ved pier E, Kalundborg Refinery, den 26. juni 2023.

Den hollandske skonnert REGINA MARIS, den 24. september 2025 i Marstal Havn. Bovsprydet. I baggrunden ses bygningen, der tidligere tilhørte HCC Skibsværft. "Bygget som fisketrawler i 1970 på Søby Motorfabrik & Stålskibsværft i Søby på Ærø (byggenummer 38). Det skete under navnet DROT med Hundested som hjemsted (kontrolnummer H103). Kaldesignal OUMG. Skibet var på 149,54 tons brutto I 1975 blev DROT købt af et partrederi i Esbjerg v/Jørgen Jensen, Hjerting og Bent Kolding, Esbjerg. I den forbindelse skiftede skibet hjemsted til Esbjerg og kontrolnummer til E130. i 1982 blev DROT igen handlet. Denne gang til et partrederi v/Karl Børge Jensen, Frank Sørensen, Leif Reinholdt Jeppesen, Thisted og Svend Aage Jensen, Hvidbjerg. I forbindelse med salget skiftede trawleren navn til RAMONA, Hanstholm som hjemsted (kontrolnummer H 675). I 1989 står skibets status ændret til lastskib i DAS. Samme år har det tilsyneladende haft navnet SPERLING. Skibet blev i 1990 solgt til hollandske interesser som efterfølgende fik det bygget om til tremastet skonnert i Polen. Kilde Michael Nielsen

Den hollandske skonnert REGINA MARIS, den 24. september 2025 i Marstal Havn. Skibssiden med navnet. "Bygget som fisketrawler i 1970 på Søby Motorfabrik & Stålskibsværft i Søby på Ærø (byggenummer 38). Det skete under navnet DROT med Hundested som hjemsted (kontrolnummer H103). Kaldesignal OUMG. Skibet var på 149,54 tons brutto I 1975 blev DROT købt af et partrederi i Esbjerg v/Jørgen Jensen, Hjerting og Bent Kolding, Esbjerg. I den forbindelse skiftede skibet hjemsted til Esbjerg og kontrolnummer til E130. i 1982 blev DROT igen handlet. Denne gang til et partrederi v/Karl Børge Jensen, Frank Sørensen, Leif Reinholdt Jeppesen, Thisted og Svend Aage Jensen, Hvidbjerg. I forbindelse med salget skiftede trawleren navn til RAMONA, Hanstholm som hjemsted (kontrolnummer H 675). I 1989 står skibets status ændret til lastskib i DAS. Samme år har det tilsyneladende haft navnet SPERLING. Skibet blev i 1990 solgt til hollandske interesser som efterfølgende fik det bygget om til tremastet skonnert i Polen. Kilde Michael Nielsen

2 mst. topsejlsskonnert OHRISTINE MARIE af Flensborg.

2 mst. skonnert OITO af Marstal.

2 mst. skonnert OLARA MARIE af Rønne.

2 mst. skonnert OLAUS af Flensborg.