4 mst. bark DOWAN HILL ved kaj, Risdon Iron Works, Porterero, San Francisco, US.
Sænket 5/5 af tysk U-båt U 49 ( Kapitänleutnant Richard Hartmann ) i position 50.51 N og 12.40V, på rejse fra Belfast til St. Thommas i ballast. Fartøjet blev standset af varselskud. Et af disse tog med sig foreste bramrig. Derefrter fosvand U-båten, som ikke kom igen før det var gåt 1 1/2 time. Fartøjet blev da forladt og skudt i sænk. Den ene livbåten nåde land efter 7 døgn, den andre brugte 9 døgn til Mullogh i Donegal Bay, Irland.
4 mst. bark DOWAN HILL.
Sænket 5/5 af tysk U-båt U 49 ( Kapitänleutnant Richard Hartmann ) i position 50.51 N og 12.40V, på rejse fra Belfast til St. Thommas i ballast. Fartøjet blev standset af varselskud. Et af disse tog med sig foreste bramrig. Derefrter fosvand U-båten, som ikke kom igen før det var gåt 1 1/2 time. Fartøjet blev da forladt og skudt i sænk. Den ene livbåten nåde land efter 7 døgn, den andre brugte 9 døgn til Mullogh i Donegal Bay, Irland.
4 mst. bark CHILTONFORD.
Sænket d. 30/6/1917 af tysk u-båd UC44, 170 sm. vest for Fastnet p.r. New York - Dublin med 16.500 fad parafin.
Fartøjet blev beskudt indtil skibet var forladt. Efter kontrol af skibspapirerne, blev det forsøgt sprængt.
Den ene redningsbåd blev efter 2 døgn taget op af en britisk krydser og ført til Queenstown, den anden blev efter 3 døgn taget op af en britisk patruljebåd og ført til Forit, Irland.
Da fartøjet 1/7 stadig flød, blev det stukket i barnd og beskudt.
4 mst. bark CHILTONFORD.
Sænket d. 30/6/1917 af tysk u-båd UC44, 170 sm. vest for Fastnet p.r. New York - Dublin med 16.500 fad parafin.
Fartøjet blev beskudt indtil skibet var forladt. Efter kontrol af skibspapirerne, blev det forsøgt sprængt.
Den ene redningsbåd blev efter 2 døgn taget op af en britisk krydser og ført til Queenstown, den anden blev efter 3 døgn taget op af en britisk patruljebåd og ført til Forit, Irland.
Da fartøjet 1/7 stadig flød, blev det stukket i barnd og beskudt.
Generalarrangement Opstalt
Skibet blev afleveret den 8/10-1944 fra Odense Stålskibsværft.
Kontraheret i Hansa-programmet af Schiffahrt-Treuhand GmbH., Hamburg i samarbejde med danske stat til levering til dansk reder. Havareret 1944-08-10 i Odense havn ved sabotage.
Hævet og rep. Fingeret grundstødning 1945-04-09 ved Ven, hvor Svitzers slæbebåde samledes og sammen med skibet flygtede til Sverige.
Tegningen er en B&Wtegn for nr.678 ASNÆS og OSV nr 102 RØSNÆS dateret 25/3-1944
Tegningen viser et fragtskib uden krigs-indretning.
Generalarrangement opstalt
Skibet kan være projekt tegning til nyb 677 som blev til S/S IRENE OLDENDORF afl 21/12-1944 fra B&W.
Kontraheret i Hansa-programmet af Schiffahrt-Treuhand GmbH., Hamburg i samarbejde med danske stat. Skibet blev saboteret og slæbt til Lübeck.
Skibet er vist med fundamenter til maskingevær og aptering til soldater.
Tegningerne er en B&W projekttegning dateret 2/6-1943
Under besættelsen 1940-1945 blev der lavet et byggeprogram for at bygge fragtskibe til Tyskland. Tyskerne havde udviklet en standarttype HANSA, som også skulle bygges ved danske værfter.
Tyskerne skulle levere materialer og værfterne skulle bygge. Kun få skibe blev færdige og en del sabotage forhindrede skibenes ibrugtagning.
Generalarrangement opstalt
Skibet kan være projekt tegning til nyb 677 som blev til S/S IRENE OLDENDORF afl 21/12-1944 fra B&W.
Kontraheret i Hansa-programmet af Schiffahrt-Treuhand GmbH., Hamburg i samarbejde med danske stat. Skibet blev saboteret og slæbt til Lübeck.
Skibet er vist med fundamenter til maskingevær og aptering til soldater.
Tegningerne er en B&W projekttegning dateret 2/6-1943
Skibet blev afleveret den 8/10-1944 fra Odense Stålskibsværft.
Kontraheret i Hansa-programmet af Schiffahrt-Treuhand GmbH., Hamburg i samarbejde med danske stat til levering til dansk reder. Havareret 1944-08-10 i Odense havn ved sabotage.
Hævet og rep. Fingeret grundstødning 1945-04-09 ved Ven, hvor Svitzers slæbebåde samledes og sammen med skibet flygtede til Sverige.
Tegningerne er markeret som Nybg ved B&W nr.678 og OSV nr 102 dateret 25/3-1944
