Det russiske fragtskib M/S BALTIYSKIY-110 i København, den 10. maj 1993

Det russsiske fragtskib M/S EKATERINA BELASHOVA af Arkhangelsk under et anløb i København, den 21. april 1994. "Skibet var en del af en oprindelig serie på 12 fragtskibe, som blev bygget på tre finske værfter i perioden 1972–1974 til den sovjetiske handelsflåde. Efter Sovjetunionens opløsning i 1991 blev skibene delt mellem det statslige litauiske rederi (LISCO) i Klaipėda og det russiske Northern Shipping Company (NSC) i Arkhangelsk. Her blev de indsat i tømmertransporten mellem baltiske og arktiske farvande. Som skorstensmærket viser, var EKATERINA BELASHOVA et af de skibe, der overgik til det russiske rederi NSC. Skibet blev oprindeligt navngivet YEKATERINA BELASHOVA, men stavningen blev af ukendte årsager ændret til EKATERINA BELASHOVA allerede i Sovjet-æraen." Kilde: MIchael Jamni Nielsen

Det sovjetiske fragtskib M/S IRTYSHLES af Leninggrad anløber Københavns Havn, den 6. juni 1991. I baggrundens ses B & W. "RTYSHLES der var af den såkaldte IGARKALES-klasse blev bygget ved Valmet Oy Pansion Tehdas i Turku/Åbå i Finland i 1963. IGARKALES-klassen var en serie på 12 skibe som det finske værft byggede til det sovjetiske rederi Morflot i perioden 1962-1965. " Kilde: Michael Jamni Nielsen

Det polske køle/fragtskib M/S JASTARNIA af Gdynia under indsejling til København, den 8. maj 1993 Søsterskibe: HEL; JURATA; KUZNICA; WLADYSLAWOWO

Den polske færge M/S OPAL af Gdansk sejlede i charter for Copenhagen Line (1987 - 1991) på ruten København-Malmø. Her ses OPAL under afsejling fra København, den 11. april 1992. Kapacitet: 450 passagerer

Den polske færge M/S RUBIN af Gdansk sejlede i charter for Copenhagen Line (1987 - 1991) på ruten København-Malmø. Her ses RUBIN i Københavns Havn, den 5. oktober 1992. Kapacitet: 450 passagerer

Det russiske fragtskib M/S LEZHEVO i Frihavnen, København, den 10. februar 1998

Det russiske fragtskib M/S LEZHEVO i Frihavnen, København, den 10. februar 1998

De polske kysttanker M/S HALICZ af Szczecin ianløber Frtihavnen, den 22. april 1992. "I baggrunden ses en bulkcarrier af SOLIDARNOSC- klassen under bygning på B&W til DIFKO/ Polish Steamship Co. Skibet, der stadig eksisterer, blev oprindelig bygget ved Wrocławská Stocznia Rzeczna skibsværftet i Wrocław i Polen i 1974." Kilde: Michael Jamni Nielsen

2 russiske skibe M/S SHIZHNYA og M/S LEZHEVO i Frihavnen , den 23. marts 1996. De ligger side om side under isvinteren.

2 russiske skibe M/S SHIZHNYA og M/S LEZHEVO i Frihavnen , den 23. marts 1996. De ligger side om side under isvinteren.

Det russiske fragtskib M/S MEG sf Sct. Petersborg under afsejling fra København, den 26. april 1999.

Det russiske fragtskib M/S REG sf Sct. Petersborg under afsejling fra Køæbenhavn, den 16. december 1997

Den polske bulk carrier M/S POLSKA WALCZACA på prøvesejlads med assistance af en Svitzer bugserbåd 1. kvartal 1992 "Skibet blev bygget på B&W. Det var ejet af DIFKO LXX Denmark, men var i bare-boat charter til Polish Steamship Co i Szczecin i Polen. Dette skib var det sidste i en serie på seks søsterskibe, kaldet SOLIDARNOSC- klassen, opkaldt efter det første skib i klassen. De seks bulkcarriers blev bygget på B&W i 1991-1992 og var alle ejet af tre DIFKO selskaber, fordelt på ca. 4.000 danske anpartshavere. Alle seks blev sat i bare-boat charter til Polskiej Żeglugi Morskiej (Polish Steamship Co) for en 16-års periode. De seks skibe hed: SOLIDARNOSC ARMIA KRAJOWA SZARE SZEREGI LWOWSKIE LEGIONY POLSKIE POLSKA WALCZACA Det første skib, SOLIDARNOSC(på dansk Solidaritet) var opkaldt efter den berømte polske fagforening af samme navn der blev stiftet i august 1980 på Lenin-skibsværftet i Gdańsk under ledelse af Lech Wałęsa. Fagforeningen spillede en afgørende rolle for kommunismens og Jerntæppets fald i Polen og resten af Østeuropa. " Kilde: Michael Jamni Nilesen

Det polske køle/fragtskib M/S JAN DLUGOSZ under losning i . januar Frihavnen, København, den 27. januar 1992

S/S JUNO af København. Ombygget 1955 til M/S og udrustet som grabbebåd.

S/S JUNO af København. Ombygget 1955 til M/S og udrustet som grabbebåd.

Det polske fragtskib M/S NALECZOW i København, den 27. november 1992.

Den polske ro/ro færge M/S ROGALIN under afsejling fra København, den 23. januar 1993

Den polske ro/ro færge M/S CELTIC PRIDE under afsejling fra København, den 30. december 1991

Det polske fragtskib M/S B. PRUS i Københavns Havn,

Det polske fragtskib M/S B. PRUS i Københavns Havn,

Det bulgarske skoleskib KALIAKRA ved kajen i Havnegade, København den 3. august 1988. "Kaliakra deltog i Tall Ships Races i 1988 (dengang kendt som Cutty Sark Tall Ships Race) i Østersøen, hvor det sejlede ruten mellem Karlskrona, Helsinki, Mariehamn og København. Kilde: Wikipedia

Den polske ro/ro færge M/S LANCUT i Københavns Havn, den 29. oktober 1992 Besejlede ruten Swinoujscie - København i perioden oktober 1985 - april1994. Kapacitet 850 passagerer, 350 køjepladser, 230 personbiler

Den polske ro/ro færge M/S LANCUT i Københavns Havn, den 07. februar 1993 Besejlede ruten Swinoujscie - København i perioden oktober 1985 - april1994. Kapacitet 850 passagerer, 350 køjepladser, 230 personbiler