Skoleskibet GEORG STAGE (II) af København. Stemningfoto visende mast og rær - på masten ses tydelige spor af repararationer.

Den russiske fregat SHTANDART anduver Helsingør Havn, 2005

Helsingør Havn set mod øst, den 4. oktober 2017 Et dansk patruljefartøj af Dianaklassen ses t.v og ved Norde Mole en tysk 3. mst.skonnert.

Lystfiskefartøj M/S SVÆRD i Helsingør Havn, den 4. novbember 2017

Den norske turbåd M/S LYNGHOLMEN i en snedækket Helsingør Havn med Kronborg i baggrunden, den 29. november 2023 "M/S "Ofredal" , senere "Lyngholmen" , er et kombineret fragt- og passagerskib, bygget på Lars Tveits bådeværft i Sunde i Sunnhordland i 1955 for Jørgen Offerdal i Årdalstangen. [ 1 ] [ 2 ] Båden blev bygget som en fragt- og passagerbåd på 72 fod med en 2-cylindret Wicmann (Rubb) 90/120HK, der giver en fart på omkring 8,5 knob. Hun blev chartret samme år til rutefart for Amtsbådene i Sogn og Fjordane på ruten Fjærland-Balestrand-Vik. Senere tog hun på forskellige mælkeruter i Vestnorge, såsom: Kroken-Solvoren-Årdalstangen Vik-Framfjord-Arnafjord-Finden Bjordal-Ortnevik-Høyanger Hyen-Sandane-Nordfjordeid Florø-Dalsfjorden-Førdefjorden Båden blev solgt i starten af ​​1970'erne til Silda . Hun sejlede dertil i et par år mellem Måløy og Silda. Senere endte hun på Hvaler under navnet "Hvaler 2". Båden var en charterbåd i Oslo med navnet "Lyngholmen" og endte senere i Lyngdal med samme navn." Kilde Wikipedia

Sundbussernes Terminal, den 31. juli 2023 set stik øst Fra midten af 1990èrne holdt Sundbusserne flyttedag fra Søndre Mole til Færgevej 24 "En mole der ville være den direkte forlængelse af selve byen. En mole til de små "færger" der var placeret direkte der hvor torvet ved Sveasøjlen stopper - nemlig før de store Sverigesfærger. Som den direkte adgang til Sundbusserne blev molen bygget på en pælebåren halvø, og terminalen blev udformet som store asymetriske vinger, i hvidlakeret aluminium og glas. En landgangsbro fra selve terminalen til land blev også etableret... maritimt som bare ....... Alt i alt et spændende skue som gjorde arkitekterne ære." KIlde Helsingør Leksikon

Sundbussernes Terminal, den 23. maj 2022 set mod nordøst. Fra midten af 1990èrne holdt Sundbusserne flyttedag fra Søndre Mole til Færgevej 24 "En mole der ville være den direkte forlængelse af selve byen. En mole til de små "færger" der var placeret direkte der hvor torvet ved Sveasøjlen stopper - nemlig før de store Sverigesfærger. Som den direkte adgang til Sundbusserne blev molen bygget på en pælebåren halvø, og terminalen blev udformet som store asymetriske vinger, i hvidlakeret aluminium og glas. En landgangsbro fra selve terminalen til land blev også etableret... maritimt som bare ....... Alt i alt et spændende skue som gjorde arkitekterne ære." KIlde Helsingør Leksikon

Sundbuss M/S PERNILLE under afsejling efter endt bakke-vende manøvre i havnen, den 7. maj 2025. Flagene vajer på Søndre Møle i anledning af Kongeskibet Dannebrog ventes til havnen. Hvert år åbnes ommersæsonen med at runde Kronborg, hvor der saluteres.

Sundbuss M/S PERNILLE under afsejling fra lejet i Helsingør (bakker ud i bassinet), den 7. maj 2025

Den hollandske 2 mst - topsejlsskonnert WYLDE SWAN i Helsingør Havn den 11. august 2019. Ombygget damp trawler

Den hollandske 2 mst - topsejlsskonnert WYLDE SWAN i Helsingør Havn den 11. august 2019. Ombygget damp trawler

Den hollandske 2 mst - topsejlsskonnert WYLDE SWAN i Helsingør Havn den 11. august 2019. Ombygget damp trawler

Den hollandske 2 mst - topsejlsskonnert WYLDE SWAN i Helsingør Havn den 11. august 2019. Ombygget damp trawler

Stemningsfoto fra havnefronten i Helsingør. M/S MERCANDIA IV er oplagt i havnen den 29. september 2021 . En del trafik i forgrunden med biler og HHG banen. Fairbairns svingkran ses til venstre i billedet

Den bevaringsværdige Isefjordbåd TOLDEREN anduverHelsingør Havn den 24. august 2019.

Inspektionsskibet M/S POUL LØWENØRN i Helsingør den 3. marts 2025

Den hollandsje HOOP OP ZEGEN er en traditionel flodfragtbåd ombugget til husbåd. Fotograferet ved pontonbroen i Helsingør Havn den 11. august 2019

Den norske turbåd M/S LYNGHOLMEN i Helsingør Havn den 21. april 2024. "M/S "Ofredal" , senere "Lyngholmen" , er et kombineret fragt- og passagerskib, bygget på Lars Tveits bådeværft i Sunde i Sunnhordland i 1955 for Jørgen Offerdal i Årdalstangen. [ 1 ] [ 2 ] Båden blev bygget som en fragt- og passagerbåd på 72 fod med en 2-cylindret Wicmann (Rubb) 90/120HK, der giver en fart på omkring 8,5 knob. Hun blev chartret samme år til rutefart for Amtsbådene i Sogn og Fjordane på ruten Fjærland-Balestrand-Vik. Senere tog hun på forskellige mælkeruter i Vestnorge, såsom: Kroken-Solvoren-Årdalstangen Vik-Framfjord-Arnafjord-Finden Bjordal-Ortnevik-Høyanger Hyen-Sandane-Nordfjordeid Florø-Dalsfjorden-Førdefjorden Båden blev solgt i starten af ​​1970'erne til Silda . Hun sejlede dertil i et par år mellem Måløy og Silda. Senere endte hun på Hvaler under navnet "Hvaler 2". Båden var en charterbåd i Oslo med navnet "Lyngholmen" og endte senere i Lyngdal med samme navn." Kilde Wikipedia

Passagerskib M/S NYHAVN (havnebus) oplagt i Helsingør den 7. opktober 2023

Kuf SVÆRDLILJEN af København i Helsingør Havn, den 24. august 2014

Bugserbåden S/S BJØRN i Helsingør Havn, den 13. december 2024. Beklædt med lys og juletræ i anledning af den forestående jul

Bugserbåden S/S BJØRN i Helsingør Havn, den 13. december 2024. Beklædt med lys i anledning af den forestående jul

Bugserbåden S/S BJØRN, den 10. august 2025. Agterspejlet med det smukke flag med Randers Byvåben sat i anledning af åbent skiv ved festlighederne ved Øresund på Langs 2024, den 10. august 2024.

Den ombyggede snorrevodskutter ANNA ELISE af København ligger på siden af BJØRN under Øresund på Langs 2024, den 10. august 2024. I sagens anledning er signalflagene hejst ombord på BJØRN. På kajen til venstre ses Marineforeningens Shanty kor. (De hvide skjorter)

M/S QUEEN MARY 2 ankret op på Helsingørs red set fra Kulturværftet i modlys, den 14. august 2018