Skoleskibet GEORG STAGE (II) af København. Stemningfoto visende mast og rær - på masten ses tydelige spor af repararationer.

Den russiske fregat SHTANDART anduver Helsingør Havn, 2005

Bugserbåd M/S MADEIRA er blevet solgt til Færøerne. Her i ved kaj 2 i Kalundborg Havn

Bugserbåd M/S MADEIRA er blevet solgt til Færøerne. Her i ved kaj 2 i Kalundborg Havn

Bugserbåd M/S MADEIRA er blevet solgt til Færøerne. Her i ved kaj 2 i Kalundborg Havn

Bugserbåd M/S MADEIRA er blevet solgt til Færøerne. Her i ved kaj 2 i Kalundborg Havn I mangel af et dansk gæsteflag er det svenske blevet hejst i masten.

Bugserbåd M/S THOR af Hanstholm under sejlads på Kalundborg Fjord med kurs mod Kalundborg Havn , den 15. februar 2026 THOR kom til Kalundborg for at hente HENRY P LADING (IMO: 8646484) til en opgave i Sverige.

Bugserbåd M/S THOR af Hanstholm under sejlads på Kalundborg Fjord med kurs mod Kalundborg Havn , den 15. februar 2026 THOR kom til Kalundborg for at hente HENRY P LADING (IMO: 8646484) til en opgave i Sverige.

Model af M/S LINDHOLM af Marstal Modellen er udført af lods Ivar Svane og er skænket til Marstal Søfartsmuseum.

Model af M/S LINDHOLM af Marstal Modellen er udført af lods Ivar Svane og er skænket til Marstal Søfartsmuseum.

Model af M/S LINDHOLM af Marstal Modellen er udført af lods Ivar Svane og er skænket til Marstal Søfartsmuseum.

Model af M/S LINDHOLM af Marstal Modellen er udført af lods Ivar Svane og er skænket til Marstal Søfartsmuseum.

Passagerskibet M/S C.F. TIETGEN i Århus havn efter branden, den 17.02.1940. Besejlede ruten Århus - København i perioden 19. december, 1929 - 1944 og 9. december, 1945 - 21. juni, 1969. Kapacitet: 575 passagerer, 20 personbiler (1928) 1105 passagerer, 20 personbiler (1939) 1250 passagerer (1954) Tekst af Michael Jamni Nielsen, 17.02.2026: Mens jeg sidder her og skriver til dig, er det præcis 86 år siden, at der om aftenen den 17. februar 1940 udbrød brand på DFDS´ passagerskib C. F. TIETGEN, mens skibet lå i Aarhus. Ilden udbrød i 1. klasses rygesalonen og bredte sig derfra til blandt andet kabyssen. Under branden udbrændte en del af passagerapteringen. Først forsøgte besætningen selv at slukke branden. Da det ikke lykkedes tilkaldte man Aarhus Brandvæsen. Under slukningsarbejdet døde to brandmænd, Aarhus Brandvæsens chef Alfred Bredahl og brandmand Carl Johan Kiilsgaard. C. F. TIETGEN blev bygget på Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri og leveret til DFDS den 19. december 1928. Efter branden i februar 1940 fik værftet i Helsingør opgaven med at genopbygge apteringen. Arbejdet varede fra primo marts til ultimo juni 1940.

Esbjerg Trafikhavn - Nordre Dok, den 08. august 2025. Stemningsfoto med fartøjerne, der har deltaget i kapsejladsen set fra Vestre Dokkaj. Sejlrute: LE HAVRE-DUNKERQUE-ABERDEEN-KRISTIANSSAND- ESBJERG i perioden 4. juli - 06. august 2025 - derefter festligheder i Esbjerg indtil 9. august 2025. Se link med deltagende skibe under notabene.

Trafikhavn - Nordre Dokkaj, 2025 ved Tall Ships Race, den 8. august 2025. Den Store Bjørn blev bygget som fyrskib i 1902 og ombygget i 1980 til tremastet skonnert - Danmarks største sejlende træskib. Hun har krydset Atlanten flere gange, deltaget i Tall Ships Races og sejlet vidt omkring i danske farvande. I dag fungerer Den Store Bjørn som sejlende klasselokale for unge fra opholdsstedet Søgårdhus. Gennem fællesskab og ansvar ombord bliver eleverne aktive deltagere i livet - og ikke bare passagerer. Kilde: Tall Ships Race.

Esbjerg Trafikhavn - Nordre Dokkaj, den 8. august 2025. Gast ombord på det portugisiske skoleskib NPR SAGRES .

Esbjerg Trafikhavn - Nordre Dokkaj, den 9. august 2025. Gaster ombord på det portugisiske skoleskib NPR SAGRES klargør for at stikke til søs efter endt afslutning på festlighederne efter kapsejladsen.

Gouache af J. Olesen (?) Ålborg, set fra Nørresundby.

M/S SILJA af Struer i Kalundborg Østhavn, den 19. januar 2026.

Forsyningsskib M/S SKAWLINK 3 i Kalundborg Østhavn. En masse forsyninger er opstillet på kajen klar til lastning, den 20. januar 2026. I bassinet foran SKAWLINK 3 ses MHV 912 også kendt som HOLGER DANSKE.

E/F TYRFING under sejlads mod Kalundborg Havn, den 15. januar 2026 Den indsættes i fart den 16. januar 2026 på ruten Kalundborg-Ballen. Kapacitet 600 passagerer, 188 personbiler

E/F TYRFING under sejlads mod Kalundborg Havn, den 15. januar 2026 Den indsættes i fart den 16. januar 2026 på ruten Kalundborg-Ballen. Kapacitet 600 passagerer, 188 personbiler

E/F TYRFING under sejlads mod Kalundborg Havn, den 15. januar 2026 Den indsættes i fart den 16. januar 2026 på ruten Kalundborg-Ballen. Kapacitet 600 passagerer, 188 personbiler

E/F TYRFING i Kalundborg Havn og færgeleje, den 15, januar 2026. Den indsættes i fart den 16. januar 2026 på ruten Kalundborg-Ballen. Kapacitet 600 passagerer, 188 personbiler

E/F TYRFING i Kalundborg Havn og færgeleje, den 15, januar 2026. Den indsættes i fart den 16. januar 2026 på ruten Kalundborg-Ballen. Kapacitet 600 passagerer, 188 personbiler