Kaptajn Trondal med sit kamera, på dækket af FYRSKIB XVII GEDSER REV, marts 1954.

2 mst. topsejlskonnert ANNA ELISABETH af Thurø. I baggrunden t.v. Fyrskibet WEST HINDER, t.h. agten for en sloop.

FYRSKIB XVII GEDSER REV efter reparationen i Nyborg 1955. Trondals kahyt med skrivebord og et kig ind i soverummet.

FYRSKIB XVII GEDSER REV i Gedser havn isvinter feb. 1956. Bådskibsfører Hans Nielsen med frue og skibsfører Trondal i midten

FYRSKIB XVII GEDSER REV i Gedser havn i isvinter feb. 1956 Fra ve. Matros XXXXX Christensen, København Maskin???? Tømmernand F. Dahløgård, København.

FYRSKIB XVII GEDSER REV efter reparationen i Nyborg 1955. Maskinist Valdemar Christensen på dæk.

FYRSKIB XVII GEDSER REV efter reparationen i Nyborg 1955. Salonbord og sofa i Trondals kahyt.

FYRSKIB XVII GEDSER REV efter reparationen i Nyborg 1955. Mandskabs xxx

Jernskod Byggetegninger for Motorfyrskib no1. Konstruktionstegninger fra skibets byggeperiode ca 1914. Skibet er bygget på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg. Idag er skibet museumsskib i Esbjerg Havn

Jernskod Byggetegninger for Motorfyrskib no1. Konstruktionstegninger fra skibets byggeperiode ca 1914. Skibet er bygget på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg. Idag er skibet museumsskib i Esbjerg Havn

Opstalt Byggetegninger for Motorfyrskib no1. Konstruktionstegninger fra skibets byggeperiode ca 1914. Skibet er bygget på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg. Idag er skibet museumsskib i Esbjerg Havn

Maskinfundament Byggetegninger for Motorfyrskib no1. Konstruktionstegninger fra byggeperioden ca 1914. Motorinstallationsstegning for motor nr 102, leveret af Københavns Flydedok og Skibsværft

Hoveddæk Byggetegninger for Motorfyrskib No1. Konstruktionstegninger fra skibets byggeperiode ca 1914. Skibet er bygget på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg. Skibet er idag museumsskib i Esbjerg

Mast og Rig Byggetegninger fra skibets byggeperiode ca 1914. Skibet er bygget på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg. Skibet er i dag museumsskib i Esbjerg

Arrangement af Søventiler, motor no 102 Byggetegninger for Motorfyrskib no1. Konstruktionstegninger fra skibets byggeperiode ca 1914. Skibet er bygget på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg. Idag er skibet museumsskib i Esbjerg Havn

Opklodsning af køl og kølsvin. Byggetegninger for Motorfyrskib no1. Konstruktionstegninger fra skibets byggeperiode ca 1914. Skibet er bygget på Rasmus Møllers Skibsværft i Fåborg. Idag er skibet museumsskib i Esbjerg Havn

Fyrskibet var i drift til ca 1972. Igennem APM overdraget til Nationalmuseet. Vedligeholdt af frivillige, i Nyhavn. I 2018 blev fyrskibet placeret i Helsingør og udstilles og vedligeholdes af frivillige, M/S og kommunen. Tegningen er dateret 21 aug1896 Fyrdirektoratet. Den viser skibets aptering og udrustning efter aflevering fra nybygnings værft N.F. Hansen.

Fyrskibet var i drift til ca 1972. Igennem APM overdraget til Nationalmuseet. Vedligeholdt af frivillige, i Nyhavn. I 2018 blev fyrskibet placeret i Helsingør og udstilles og vedligeholdes af frivillige, M/S og kommunen. Tegningen er dateret 25/4 1921 R.Møller. Den viser skibets aptering og udrustning ved ombygning og motorinstallation hos Skibsbygmester Rasmus Møller, Faaborg.

Denne tegning er udfærdiget af Fyrdirektoratet ved HV Ravn og M Jespersen. Den er tilsendt Marineministeriet og Approberet. Tegningen sammen med øvrige byggetegninger har været grundlaget for bygning af Fyrskib no 17 (aflev.1895 NF Hansen), no 18 (aflev. 1902 NF Hansen), no 19 (aflev. 1907 HV Buhl), no 20 (aflev. 1908 R Møller), n0 21 (aflev. 1911 R Møller) Lpp: 107'-0" Bm: 20'-3" Dybde: 12'-10" Dybg: 10'-6" Depl (i tons a' 2000 p-dansk): 350

Fyrskibet var i drift til 1980. Blev ombygget til 3mastet skonnert for Tvind rederiet Thomas Brocklebank og omdøbt til "Den Store Bjørn" Tegningen er en gentegning, sikkert iforbindelse med ombygning ved Skibsbygmester Rasmus Møllers Værft i Faaborg. Tegningen er ikke dateret Fik i 1959 installeret en 3cyl Alpha Diesel, 210HK Muligvis fortsat drevet af Småskolen Søfolkene 2024.

Fyrskibet var i drift til 1980. Blev ombygget til 3mastet skonnert for Tvind rederiet Thomas Brocklebank og omdøbt til "Den Store Bjørn" Tegningen er en gentegning, sikkert iforbindelse med ombygning ved Skibsbygmester Rasmus Møllers Værft i Faaborg. Tegningen er dateret Faaborg aug 1927 Fik i 1959 installeret en 3cyl Alpha Diesel, 210HK Muligvis drevet af Småskolen Søfolkene 2024.

Fyrskibet var i drift til 1980. I ca 1990 købt af Skibsr Per Henriksen og henlagt i Ebeltoft ved Fregatten Jylland. Solgt til Henning Kjeldsen ca. 2022 for en krone. Under ombygning ved Ring-Andersen Svendborg 2024. Tegningen er udfærdiget af Fyrdirektoratet 1910, sign. Th Rønne og apr. H.V.Ravn. Muligvis den oprindelige aptering og udrustning. På tegningen er noteret med rødt oliekridt at: "No 19,20,21 er tildels samme aptering" og "aptering i No19 i alt væsentligt som denne ved ankomsten hertil 1927-28" Se også Fyrskib "1893"

M/S HONTE af Saint Vincent & the Grenadines i Kalundborg Østhavn, kaj 7, den 22. december 2022. På bagbords side ses M/S SILJA af Struer.

M/S HONTE af Saint Vincent & the Grenadines i Kalundborg Østhavn, kaj 7, den 22. december 2022. På siden ses arbejdsbåden LILLEBJØRN.

Museumsskib og motorfyrskib no. I HORNS REV fotograferet ved kaj i Esbjerg Havn mandag den 25.07.2022 kl. 13.29.