M/F LOLLAND af Tårs under indsejling til Spodsbjerg, den 27. april 2025.

Dampfærgen GLYNGØRE, ex. HELSINGBORG. Danske Statsbaner 1902. Ved kaj - Langelinje i Københavns havn med B&W i baggrunden. Farvelagt foto.

Dampfærgen GLYNGØRE, ex. S/S HELSINGBORG. Danske Statsbaner 1902 indsat på ruten Helsingør/Helsingborg. Fra 1946 indsat på Glyngøre-ruten. Ved kaj i Glyngøre.

Dampfærgen S/S GLYNGØRE for fuld damp, ex. S/S HELSINGBORG. Danske Statsbaner 1902 indsat på ruten Helsingør/Helsingborg. Fra 1946 indsat på Glyngøre-ruten. Ved kaj i Glyngøre.

Dampfærgen GLYNGØRE,ex. S/S HELSINGBORG. Danske Statsbaner 1902. Ved kaj - Langelinje i Københavns havn med B&W i baggrunden.

Ro/ro færgen M/S FYNSHAV som afløser på overfarten mellem Samsø og Kalundborg på ubestemt tid. De er taget ved ankomsten til Kalundborg kl. 12:50 søndag den 9. februar 2025. På billederne ses færgen svaje rundt i svajebassinet udfor Samsø- færgelejet, før den bakker ind i lejet. "Færgen, der sejler mellem Kolby Kaas og Kalundborg, blev indsat på ruten 1. november 2024. Der er endnu usikkert hvor længe "vikariatet" varer, men det bliver mindst tre måneder endnu." Kilde Michael Nielsen

Ro/ro færgen M/S FYNSHAV som afløser på overfarten mellem Samsø og Kalundborg på ubestemt tid. De er taget ved ankomsten til Kalundborg kl. 12:50 søndag den 9. februar 2025. På billederne ses færgen svaje rundt i svajebassinet udfor Samsø- færgelejet, før den bakker ind i lejet. "Færgen, der sejler mellem Kolby Kaas og Kalundborg, blev indsat på ruten 1. november 2024. Der er endnu usikkert hvor længe "vikariatet" varer, men det bliver mindst tre måneder endnu." Kilde Michael Nielsen

Ro/ro færgen M/S FYNSHAV som afløser på overfarten mellem Samsø og Kalundborg på ubestemt tid. De er taget ved ankomsten til Kalundborg kl. 12:50 søndag den 9. februar 2025. På billederne ses færgen svaje rundt i svajebassinet udfor Samsø- færgelejet, før den bakker ind i lejet. "Færgen, der sejler mellem Kolby Kaas og Kalundborg, blev indsat på ruten 1. november 2024. Der er endnu usikkert hvor længe "vikariatet" varer, men det bliver mindst tre måneder endnu." Kilde Michael Nielsen

Ro/ro færgen M/S FYNSHAV som afløser på overfarten mellem Samsø og Kalundborg på ubestemt tid. De er taget ved ankomsten til Kalundborg kl. 12:50 søndag den 9. februar 2025. På billederne ses færgen svaje rundt i svajebassinet udfor Samsø- færgelejet, før den bakker ind i lejet. "Færgen, der sejler mellem Kolby Kaas og Kalundborg, blev indsat på ruten 1. november 2024. Der er endnu usikkert hvor længe "vikariatet" varer, men det bliver mindst tre måneder endnu." Kilde Michael Nielsen

Ro/ro færgen M/S FYNSHAV som afløser på overfarten mellem Samsø og Kalundborg på ubestemt tid. De er taget ved ankomsten til Kalundborg kl. 12:50 søndag den 9. februar 2025. På billederne ses færgen svaje rundt i svajebassinet udfor Samsø- færgelejet, før den bakker ind i lejet. "Færgen, der sejler mellem Kolby Kaas og Kalundborg, blev indsat på ruten 1. november 2024. Der er endnu usikkert hvor længe "vikariatet" varer, men det bliver mindst tre måneder endnu." Kilde Michael Nielsen

S/S A.L.B. af Svenborg under sejlads.

Postkort med Svendborg Lystbådehavn. Vindebyoverfartens færger ses også på postkortet. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

Postkort med Vindeby overfartens færgeleje i Svendborg Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

S/S BROCKENHUUS SCHACK af Svendborg under sejllads. Besejlede ruten Svendborg – Rudkøbing – Marstal.

Færgen M/S SAMSØ af Ballen på værft i Svendborg, den 10. januar 2025.

Ro/ro fragtskib M/S ARK DANIA under afsejling fra Esbjerg, den 28. august 2024 ARK DANIA besejler ruten Esbjerg-Immingham

Generalarrangement Færgen KATTEGAT og DJURSLAND blev bygget til og var i drift på Hundested-Grenå overfarten. Færgerne er bygget af Helsingør Skibsværft & Maskinbygger og begge afleveret i 1972 som nybygning 398/399. Skibet blev bestilt i 1969 og færdigbygget i 1972. Tegningen er en Knud E Hansen (KEH)-projekttegning (projekt: 69513 ) fra 1969. Tegningen er muligvis ikke i fuld overensstemmelse med de skibe der blev afleveret. Dette kan være et tidligt stadie hvor designprocessen stadig er underlagt ønsker og forudsætninger givet af bl.a. rederiet, værftet, myndighederne og tilretninger fra designeren selv, før skibet bliver produceret. Skibene har sejlet på G-H overfarten i forskelligt omfang. Ejet af Jydsk Færgefart A/S har medført at DJURSLAND også har sejlet Juelsminde-Kalundborg. Solgt til udlandet i 1978/79.

Generalarrangement Plan dæk Færgen DJURSLAND blev bygget til og var i drift på Hundested-Grenå overfarten. Færgen er bygget af Ålborg Værft og afleveret 1958 som nybygning 118. Skibet blev bestilt i 1954 men først færdigbygget i 1958. Tegningen er en Knud E Hansen (KEH)-projekttegning (projekt: 5589) fra ca 1955. Tegningen er sikkert ikke i fuld overensstemmelse med det skib der blev afleveret. Dette er et tidligt stadie hvor designprocessen stadig er underlagt ønsker og forudsætninger givet af bl.a. rederiet, værftet, myndighederne og tilretninger fra designeren selv, før skibet bliver produceret. Skibet sejlede på G-H overfarten til 1965. Derefter i Jugoslavisk ejerskab på Bar-Bari overfarten i Adriaterhavet indtil ophugning i Bar 2000.

Generalarrangement Opstalt Færgen DJURSLAND blev bygget til og var i drift på Hundested-Grenå overfarten. Færgen er bygget af Ålborg Værft og afleveret 1958 som nybygning 118. Skibet blev bestilt i 1954 men først færdigbygget i 1958. Tegningen er en Knud E Hansen (KEH)-projekttegning (projekt: 5589) fra ca 1955. Tegningen er sikkert ikke i fuld overensstemmelse med det skib der blev afleveret. Dette er et tidligt stadie hvor designprocessen stadig er underlagt ønsker og forudsætninger givet af bl.a. rederiet, værftet, myndighederne og tilretninger fra designeren selv, før skibet bliver produceret. Skibet sejlede på G-H overfarten til 1965. Derefter i Jugoslavisk ejerskab på Bar-Bari overfarten i Adriaterhavet indtil ophugning i Bar 2000.

Linietegning med spanterids Færgen DJURSLAND blev bygget til og var i drift på Hundested-Grenå overfarten. Færgen er bygget af Ålborg Værft og afleveret 1958 som nybygning 118. Skibet blev bestilt i 1954 men først færdigbygget i 1958. Tegningen er en Knud E Hansen (KEH)-projekttegning (projekt: 5589) fra ca 1955. Tegningen er sikkert ikke i fuld overensstemmelse med det skib der blev afleveret. Dette er et tidligt stadie hvor designprocessen stadig er underlagt ønsker og forudsætninger givet af bl.a. rederiet, værftet, myndighederne og tilretninger fra designeren selv, før skibet bliver produceret. Skibet sejlede på G-H overfarten til 1965. Derefter i Jugoslavisk ejerskab på Bar-Bari overfarten i Adriaterhavet indtil ophugning i Bar 2000.

Færgen M/S SAMSØ af Ballen under indsejling til Kalundborg, den 17. august 2024. Besejler ruten Ballen-Kalundborg Kapacitet : 600 passagerer, 90 personbiler (2015)

Bogøfærgen IDA på vej ind til Bogø færgeleje i juni 2024. Danmarks ældste træfærge IDA blev færdigbyget og indsat på ruten Stubbekøbing - Bogø 1959. Ejes fra 2007 af Guldborgsund og Vordingborg kommune med sidstnævnte som reder. Har gennemgået en omfattende renovering siden 2009. Hele overbygningen, dækket samt skandæk og skanseklædning er blevet udskiftet. Senest er skibets to livbåde blevet genskabt.

Dækket på Bogøfærgen IDA på vej ind til Bogø færgeleje i juni 2024. Danmarks ældste træfærge IDA blev færdigbygget og indsat på ruten Stubbekøbing - Bogø 1959. Ejes fra 2007 af Guldborgsund og Vordingborg kommune med sidstnævnte som reder. Har gennemgået en omfattende renovering siden 2009. Hele overbygningen, dækket samt skandæk og skanseklædning er blevet udskiftet. Senest er skibets to livbåde blevet genskabt.

Bogøfærgen IDA på vej ind til Stubbekøbing færgeleje i juni 2024. Danmarks ældste træfærge IDA blev færdigbygget og indsat på ruten Stubbekøbing - Bogø 1959. Ejes fra 2007 af Guldborgsund og Vordingborg kommune med sidstnævnte som reder. Har gennemgået en omfattende renovering siden 2009. Hele overbygningen, dækket samt skandæk og skanseklædning er blevet udskiftet. Senest er skibets to livbåde blevet genskabt.

Redningsbåd på Bogøfærgen IDA juni 2024. Danmarks ældste træfærge IDA blev færdigbygget og indsat på ruten Stubbekøbing - Bogø 1959. Ejes fra 2007 af Guldborgsund og Vordingborg kommune med sidstnævnte som reder. Har gennemgået en omfattende renovering siden 2009. Hele overbygningen, dækket samt skandæk og skanseklædning er blevet udskiftet. Senest er skibets to livbåde blevet genskabt.