3 mst. bark SUSANNE af Marstal på bedding i Svendborg Skibsværft. Bygget i Whitehaven, England 1875 til tysk reder, som ROUTENBECK. 1896 er ejer J. Davidson & Son, Whitehaven. Solgt 1898 til J. Wimmer & Co., Hamburg, nyt navn BELLAS. Beslaglagt 1914-1922 i Canada under WW1 og 1922 tildelt Canada som krigsskadeerstatning og reg. som BELLAS (TMKE Reg.nr. 138.081). Købt 1922 til partrederi i Marstal med BR. hos Kæmner Rasmus Kromann Boye. Hovedkapital fra Pappas & Presser, Le Havre, næ. til SUSANNE og hjs. Marstal.

3 mst. bark SUSANNE af Marstal på bedding i Svendborgs Skibsværft. Bygget i Whitehaven, England 1875 til tysk reder, som ROUTENBECK. 1896 er ejer J. Davidson & Son, Whitehaven. Solgt 1898 til J. Wimmer & Co., Hamburg, nyt navn BELLAS. Beslaglagt 1914-1922 i Canada under WW1 og 1922 tildelt Canada som krigsskadeerstatning og reg. som BELLAS (TMKE Reg.nr. 138.081). Købt 1922 til partrederi i Marstal med BR. hos Kæmner Rasmus Kromann Boye. Hovedkapital fra Pappas & Presser, Le Havre, næ. til SUSANNE og hjs. Marstal.

3 mst. bark SUSANNE af Marstal på bedding i Svendborgs Skisværft. Bygget i Whitehaven, England 1875 til tysk reder, som ROUTENBECK. 1896 er ejer J. Davidson & Son, Whitehaven. Solgt 1898 til J. Wimmer & Co., Hamburg, nyt navn BELLAS. Beslaglagt 1914-1922 i Canada under WW1 og 1922 tildelt Canada som krigsskadeerstatning og reg. som BELLAS (TMKE Reg.nr. 138.081). Købt 1922 til partrederi i Marstal med BR. hos Kæmner Rasmus Kromann Boye. Hovedkapital fra Pappas & Presser, Le Havre, næ. til SUSANNE og hjs. Marstal.

3 mst. bark STERNA af København i flydedok.

3-mst. bark SIGNAL af Stavanger i flydedok på Moss værft, NOR.

M/S ELI MÆRSK søsætning Odense juli 1957; gudmor

S/S AARHUS i flydedok, Svendborg Havn. "Carl Axelsens Jernstøberi og Maskinfabrik A/S havde i perioden 1904-1916 en flydedok ved Nordre Kaj i Svendborg. Flydedokken blev i 1916 overtaget af Svendborg Værft. Da flydedokken blev etableret i 1904 og AARHUUS blev ophugget i 1909, kan tidspunktet for fotoet fastsættes til perioden 1904-1909." oplyst af Michael Jamni Nielsen

Vegetabilsk olietanker M/S SCANBIO VIKING af Nexø i flydedokken, Svendborg Havn, den 17. maj 2024.

Hovedmaskinen hejses på plads i byggedokken, B&W nr. 817, 1968. 29989 brt, 50850 tdw.

CUTTY SARK af London, fuldskib, nu museumsskib indrettet 1957. liggende i tørdok i Greenwich, bygget 1869 hos Scott & Linton, Dumbarton, 70x12x7m.

CUTTY SARK af London, fuldskib, nu museumsskib indrettet 1957. liggende i tørdok i Greenwich, bygget 1869 hos Scott & Linton, Dumbarton, 70x12x7m. I baggrunden Greenwich Hospital.

CUTTY SARK af London, fuldskib, nu museumsskib indrettet 1957. liggende i tørdok i Greenwich, bygget 1869 hos Scott & Linton, Dumbarton, 70x12x7m. I baggrunden Greenwich Hospital.

Album med med motiver fortrinsvis fra Svitzer-bådes arbejde i det Østlige Middelhav 1929-1933 Side 32

Bugserbåd M/S GORM (II) af København bugserer en flydedok i Københavns Havn.

B&W Flydedok nr. 1 under bugsering fra Refshaleøen til 10 meter bassin , den 13. maj 1954 . Her ses M/S YMER af København sammen med PAN Derudover assisterede FRODE og HUGIN også i flytningen.

Bugsering af det belgiske tankskib M/S BRÜSSELS den 8. februar 1960 til B & W, tørdok I. Assisteret af PLUTO, TYR, YMER og PAN. Tekst fra album. Kommentar fra Michael Jamni Nielsen, 30.11.2023: Fotoet er ikke taget i København. Det er taget ved Kockums i Malmø. Skibet blev bygget ved Kockums (derfor har det svensk flag på fotoet). Det blev leveret i 1960. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

Flydedokken i tørdokken, den 20. juni 1957. Den blev bugseret over om natten kl. 2 af TYR, PLUTO, FRODE og YMER. Tekst fra album

B&W Flydedok nr. 1 under bugsering fra Refshaleøen til 10 meter bassin , den 13. maj 1954 . Her ses M/S FRODE (I) af København. Derudover assisterede YMER, PAN OG HUGIN også i flytningen.

B&W Flydedok nr. 1 under bugsering fra Refshaleøen til 10 meter bassin , den 13. maj 1954 . Her ses M/S FRODE (I) af København. Derudover assisterede YMER, PAN OG HUGIN også i flytningen.

Bugserbåd TYR (I) bugserer en flydedok på strækningen København - Aalborg for regning til Aalborg Vært, august 1945, (Afskrift af tekst ved fotoet)

Bugserbåd TYR (I) bugserer en flydedok på strækningen København - Aalborg for regning til Aalborg Vært, august 1945, (Afskrift af tekst ved fotoet)

Bugserbåd M/S PLUTO (II) assisterer ved afløb for bulkcarrier M/S STOVE TRANSPORT, der er bygget på B&W skibsværft i den nye byggedok på østsiden af Refshaleøen. Foruden PLUTO (II) deltog TYR OG YMER også i bugseringen til Refshaleøen den 15. december 1960, T.H. ses Middelgrundsfortet.

Flydedokken på værftet i Charlotte Amalia, Skt. Thomas i baggrunden og Kulstation HAL i forgrunden. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

6 mastet jern barkentine S/S CITY OF SYDNEY (PACIFIC MAIL LINE), bygget 1875. Ombygget fra dampskib til 6 mastet barkentine 1919 ved Moore Shipbuilding, Oakland, AUS. Oplagt fra 1924, solgt til Japan, men blev fundet i for dårlig stand til at sejle turen. Blev istedet brændt udfor Californien. I tørdok 1919

6 mastet jern barkentine S/S CITY OF SYDNEY (PACIFIC MAIL LINE), bygget 1875. Ombygget fra dampskib til 6 mastet barkentine 1916 ved Moore Shipbuilding, Oakland. Oplagt fra 1924, solgt til Japan, men blev fundet i for dårlig stand til at sejle turen. Blev istedet brændt udfor Californien. I tørdok 1919.