Motorbåd 19' Forslag nr.1 TRANSILVANIA og søsterskibet BASARABIA blev bygget til den rumænske stat på B&W i 1938. Dette er tegninger af "tilbehør" til de to passageskibe. Det er ikke traditionelt udstyr til denne type skib. Tegningerne er dog konsekvent mærket med værftets byggenr.

Redningsbåd Arrangementstegning, 8 stk pr skib. TRANSILVANIA og søsterskibet BASARABIA blev bygget til den rumænske stat på B&W i 1938. Dette er tegninger af "tilbehør" til de to passageskibe. Det er traditionelt udstyr til denne type skib. Tegningerne er dog sjældent vedlagt værftets dokumentation.

Motorbåd 16kn Chalup forslag-farvet tegning TRANSILVANIA og søsterskibet BASARABIA blev bygget til den rumænske stat på B&W i 1938. Dette er tegninger af "tilbehør" til de to passageskibe. Det er ikke traditionelt udstyr til denne type skib. Tegningerne er dog konsekvent mærket med værftets byggenr.

Motorbåd 19' Linietegning TRANSILVANIA og søsterskibet BASARABIA blev bygget til den rumænske stat på B&W i 1938. Dette er tegninger af "tilbehør" til de to passageskibe. Det er ikke traditionelt udstyr til denne type skib. Tegningerne er dog konsekvent mærket med værftets byggenr.

Motorbåd 19', Forslag nr 2 TRANSILVANIA og søsterskibet BASARABIA blev bygget til den rumænske stat på B&W i 1938. Dette er tegninger af "tilbehør" til de to passageskibe. Det er ikke traditionelt udstyr til denne type skib. Tegningerne er dog konsekvent mærket med værftets byggenr.

Sejl-gig 18' TRANSILVANIA og søsterskibet BASARABIA blev bygget til den rumænske stat på B&W i 1938. Dette er tegninger af "tilbehør" til de to passageskibe. Det er ikke traditionelt udstyr til denne type skib. Tegningerne er dog konsekvent mærket med værftets byggenr.

Motorbåd 16kn, Forslag nr.1 Chalup TRANSILVANIA og søsterskibet BASARABIA blev bygget til den rumænske stat på B&W i 1938. Dette er tegninger af "tilbehør" til de to passageskibe. Det er ikke traditionelt udstyr til denne type skib. Tegningerne er dog konsekvent mærket med værftets byggenr.

Redningsbåd, Linietegnijng, 8 stk bygget til hvert skib. TRANSILVANIA og søsterskibet BASARABIA blev bygget til den rumænske stat på B&W i 1938. Dette er tegninger af "tilbehør" til de to passageskibe. Det er traditionelt udstyr til denne type skib. Tegningerne er dog sjældent med i værftets dokumentation.

Opstillet 1975 i Orlogsmuseets udstilling på Valdemar Slot.

Den kongelige Thailandske chalup.

Farvelagt tegning af C. C. Parnemann 1792: "Prospect af Wisagapatnam". På reden flere chalupper og både samt større fartøjer; til venstre en dansk fregat, set mod bagbord; sort skrog, gul bred gang med 8 åbnede kanonporte; sidegalleri, galion med figur; latinerrå på mesanmasten; splitflag som gøs og over hækken; - desuden 2 enmastede fartøjer og en brig (hvide flag med rød cirkel i midten?) og til højre en engelsk fregat, set agten for tværs mod bagbord, sejlende rumskøds ind på reden. Til venstre stejl klippekyst med brænding; på toppen fort med rødt flag og palmer; i midten viger bugten ind med flad strandbred og bjerge i baggrunden; huse, paladser på bjergsiden, engelsk fort, pagode; til højre bredere strandbred med huse og palmer. Signeret for neden på hvid stribe under billedet: "Aftagen og tegnet af: C. C. Parnemann:1792". - På tegnet stentavle (Ornamenteret fodstykke, vaser ved siden) findes citerede tekst "Prospect af Wisagapatnam", nuværende Visakhapatnam. Måler: 25 x 43,5 cm. Profileret guldramme (ny) i klassisistisk stil. Yderligere oplysning: Opl. på påklæbet seddel på bagsiden: "Havnebyen Vizagapatam ved den bengalske havbugt. Tremasteren til venstre er en dansk Ostindienfaer; Egekransen i Dannebrog var "Asiatisk Kompagnis" mærke".

Maleri (af ubk., formenligt kinesisk kunstner), ca 1800: Europæiske skibe på Whampoa red ved Canton. De fleste af den er aftaklede og afriggede, t.h. dog 3 engelske , lige ankomne fregatter med fuld rig; skibene har agterspejl og batteri (alle med opslåede røde kanonporte); de har alle 3 master og bærer flag ( der ses bl.a. amerikanske, spanske (?), hollandske , engelske, svenske og danske flag); omkring skibene kinesiske små både og en enkelt engelsk chalup.- I forgrunden kyst med grønt; klipper; t.v. kanal og på den venstre side to skure med hvidt flag på flagmast (karantænestation?); i mellemgrundens midte flad ø med kinesisk by (huse, træer, pagoder); på dens bred 5 lagerhuse, hver med flag udenfor på flagmast (engelsk, dansk, hollandsk, svensk, amerikansk);- i baggrunden øer og kyster med bjerge og blågrønne skove. Usign. Måler: 16,8 x 57 cm. Prof. guldramme

Tuschtegninger fra skitsebog fra 1763, tilhørende Hans Henrich (f.1735) og Andreas Henrik Stibolt (f.1739). Bogen indeholder 64 upaginerede blade af alle slags skibe, fartøjer, joller og både. Her en Chalup og en Jolle.

Fra L'art de batir les vaisseaux (1719).

Kongeskibet DANNEBROG ligger for svaj ved Nyholm i Københavns Havn, den 22. juni 2019. Til venstre i baggrunden ses den engelske kirke St. Alban's English Church; den eneste anglikanske kirke i Danmark.

Foto : Kong Christian's og families besøg på Grønland 1921; kongechaluppen lægger til ved den for dagen forlængede bro ved Godthåb / Nuuk (med flag og guirlander); på broen præster i ornat og andre; på reden til højre S/S "ISLAND" (DFDS). 1921 var hans Egede-jubilæet (200 år) Prospektformat

Foto : Kongebesøget 1921; kongen og familie sejler i chalup fra S/S "ISLAND" (i baggrunden) ind til Godthåb / Nuuk; flag- og guirlandesmykket bro til højre.

Lissabon, havnen. Edward VII's ankomst til byen, Ca. 1901

Helsingør Statshavn, Søndre Mole. På billedet ses et chaluplignende fartøj på vej ud af havnen. Flaget indikerer et tysk marinebesøg og der ses en del tilskuere. Hvorvidt det er før eller under besættelsen vides ikke. Billedet er muligvis taget af Børge Rønne.

Stik af F. L. Norden visende indvielsen af dokken på Christianshavn i 1739. I dokken ses brigantinen FÆRØE. Den blev bygget i selve dokken, så indvielsen var en kombineret stabelafløbning og dokåbning. Stikket bærer teksten: "Dend Hoybaarene Græve Og Herre, Herre Friderich Danneskiold Samsoe, Tilegnes Denne Tegning".

Gouache af T. E. Lønning, 1794: Københavns inderred, ca. 1794. Bærer titlen "DEN KONGELIGE DANSKE OG SVENSKE ESKADRE TIL ANKERS PAA KIØBENHAVNS REHD I AARET MDCCXCLX." Set fra Langelinie med kinafarer på vej ud af havnen. I venstre side anes Flådens leje med Hovedvagten og Mastekranen. På reden ses opankrede linjeskibe. Billedtekst i museets udstilling: Københavns havn 1795.

Dronning Margrethe og Prins Henrik er lige gået om bord på kongeskibet DANNEBROGs chalup, der sejler dem ud til skibet i Københavns havn onsdag den 25.04.2012, for at starte sommertogtet.

I kongeskibet DANNEBROGs chalup sejler Dronning Margrethe og Prins Henrik ud til skibet i Københavns havn onsdag den 25.04.2012, for at starte deres sommertogt.

Fotoserie taget af Jens Gunnersø om bord på M/S SELANDIA i 1950. Billederne viser scener fra sømændenes liv om bord, sejladsen og det thailandske kongepars besøg. Her ses det lille flådefartøj, der fungerede som chalup mellem SELANDIA og et thailandsk orlogsskib. Billedet er taget ud for Bangkok.

Maleri af ubekendt kunstner, forestillende Asiatisk Kompagnis skib fregatten PRINSESSE CHARLOTTE AMALIA /AMALIE efter stormen i rolig sø på hjemrejse fra Kina og Trankebar i 1797. Diverse master er knækket efter håtrdt vejr. Foran fregatten ses en chalup og bag skibet et hollandsk enmastet sejlskib med latinersejl. Affotograferet i 2007.