4 mst. bark FLORA i brand

4 mst. bark FLORA.

4 mst. bark FORTEVIOT. 1914 opbragt på midtatlanten af HMS KINFAUNS CASTLE. Ført til Sierra Leone, prisedømt. Overført til British Admirality, London. Nyt navn Bellands.

4 mst. bark FORT GEORG

5 mst. bark FRANCE I 1897 blev hun sejlet ned af britsk krydsen HMS BLENHEIM, troede det var 2 fartøjer og sejlede mellem for- og agterlanterne. Englænderne akcepterede aldrig skylden, men påstod det var vildledende lanterneføring. 1901 p.r. South Shields til Valparasio blev hun ramt af en voldsom Pampero storm. Kullasten blev forskudt og skibet kuldsejlede. Alle reddet af en tysk 4 mastet bark HEBE II.

5 mst. bark FRANCE I 1897 blev hun sejlet ned af britsk krydsen HMS BLENHEIM, troede det var 2 fartøjer og sejlede mellem for- og agterlanterne. Englænderne akcepterede aldrig skylden, men påstod det var vildledende lanterneføring. 1901 p.r. South Shields til Valparasio blev hun ramt af en voldsom Pampero storm. Kullasten blev forskudt og skibet kuldsejlede. Alle reddet af en tysk 4 mastet bark HEBE II.

5 mst. bark FRANCE I 1897 blev hun sejlet ned af britsk krydsen HMS BLENHEIM, troede det var 2 fartøjer og sejlede mellem for- og agterlanterne. Englænderne akcepterede aldrig skylden, men påstod det var vildledende lanterneføring. 1901 p.r. South Shields til Valparasio blev hun ramt af en voldsom Pampero storm. Kullasten blev forskudt og skibet kuldsejlede. Alle reddet af en tysk 4 mastet bark HEBE II.

5 mst. bark FRANCE I 1897 blev hun sejlet ned af britsk krydsen HMS BLENHEIM, troede det var 2 fartøjer og sejlede mellem for- og agterlanterne. Englænderne akcepterede aldrig skylden, men påstod det var vildledende lanterneføring. 1901 p.r. South Shields til Valparasio blev hun ramt af en voldsom Pampero storm. Kullasten blev forskudt og skibet kuldsejlede. Alle reddet af en tysk 4 mastet bark HEBE II.

5 mst. bark FRANCE I 1897 blev hun sejlet ned af britsk krydsen HMS BLENHEIM, troede det var 2 fartøjer og sejlede mellem for- og agterlanterne. Englænderne akcepterede aldrig skylden, men påstod det var vildledende lanterneføring. 1901 p.r. South Shields til Valparasio blev hun ramt af en voldsom Pampero storm. Kullasten blev forskudt og skibet kuldsejlede. Alle reddt af en tysk 4 mastet bark HEBE II.

5 mst. bark FRANCE I 1897 blev hun sejlet ned af britsk krydsen HMS BLENHEIM, troede det var 2 fartøjer og sejlede mellem for- og agterlanterne. Englænderne akcepterede aldrig skylden, men påstod det var vildledende lanterneføring. 1901 p.r. South Shields til Valparasio blev hun ramt af en voldsom Pampero storm. Kullasten blev forskudt og skibet kuldsejlede. Alle reddt af en tysk 4 mastet bark HEBE II.

5 mst. bark FRANCE II. På tidspunktet var det verdens største sejlskib. På rejse hjem med kromlast fra Pouembout, New Caledonia, gik hun på grund 12. juli 1922.. Grundet faldende fragtrater nægtede ejeren at betale for slæbebåd til at trække den fri og skibet blev forladt. I 1944 blev vraget bombet af US bombemaskiner som øvelse, I 1995 forsøgte man at rejse penge for at bygge en kopi, det lykkedes dog ikke. 2017 blev FLYING CLIPPER søsat. Den var bygget på baggrund af FRANCE II af Tall-ship cruise line Star Clippers.

5 mst. bark FRANCE II. På tidspunktet var det verdens største sejlskib på slæb. På rejse hjem med kromlast fra Pouembout, New Caledonia, gik hun på grund 12. juli 1922.. Grundet faldende fragtrater nægtede ejeren at betale for slæbebåd til at trække den fri og skibet blev forladt. I 1944 blev vraget bombet af US bombemaskiner som øvelse, I 1995 forsøgte man at rejse penge for at bygge en kopi, det lykkedes dog ikke. 2017 blev FLYING CLIPPER søsat. Den var bygget på baggrund af FRANCE II af Tall-ship cruise line Star Clippers.

5 mst. bark FRANCE II. På tidspunktet var det verdens største sejlskib. På rejse hjem med kromlast fra Pouembout, New Caledonia, gik hun på grund 12. juli 1922.. Grundet faldende fragtrater nægtede ejeren at betale for slæbebåd til at trække den fri og skibet blev forladt. I 1944 blev vraget bombet af US bombemaskiner som øvelse, I 1995 forsøgte man at rejse penge for at bygge en kopi, det lykkedes dog ikke. 2017 blev FLYING CLIPPER søsat. Den var bygget på baggrund af FRANCE II af Tall-ship cruise line Star Clippers.

5 mst. bark FRANCE II. På tidspunktet var det verdens største sejlskib. På rejse hjem med kromlast fra Pouembout, New Caledonia, gik hun på grund 12. juli 1922.. Grundet faldende fragtrater nægtede ejeren at betale for slæbebåd til at trække den fri og skibet blev forladt. I 1944 blev vraget bombet af US bombemaskiner som øvelse, I 1995 forsøgte man at rejse penge for at bygge en kopi, det lykkedes dog ikke. 2017 blev FLYING CLIPPER søsat. Den var bygget på baggrund af FRANCE II af Tall-ship cruise line Star Clippers.

3 mst. bark FRANCIS AF BORDEAUX

4 mst. bark FALLS OF GARRY.

4 mst. bark FALLS OF HALLADALE under bugsering til Bristol på floden Avon. Suspension Bridge i bagrunden

4 mst. bark FANNIE KERR

4 mst. bark FASCADALE

4 mst. bark FEMARN

4 mst. bark FINGAL Deltog i 1. Verdenskrig, sænket af tysk u-bår U-81 1917.

4 mst. bark FINGAL ? Deltog i 1. Verdenskrig, sænket af tysk u-bår U-81 1917.

4 mst. bark FINSKOG af Kristiansand. Opbragt af den britiske krydser HMS PELORUS 2.11.1914 i Nordsøen. Overtaget af The Admirality, London som prise.

4 mst. bark FISCHBEK

4 mst. bark FALLS OF CLYDE. 1968 - Hawaiʻi State Museum of Natural and Cultural History (Bernice Pauahi Bishop Museum), Honolulu. 2008 Friends of Falls of Clyde, Honolulu. 1899 ombygget til bark med plads til passagerer og sejlede på Hilo HI-San Francisco CA. 1967 Ombygget tiloliepram. 1922 Oliepram i Alaska. 1963 Sat i stand som museumsskib på mole 7 i Honolulu. 2007 blev museet lukket Forsøg på at redde det i 2016.