2-mst. skonnert BONAVISTA under afsejling med passagerer under TS PINSETRÆF den 23. maj 2026. En tur på Sundet rundt Kronborg. Fotograferet i modlys.
I baggrunden ses Herakles og Hydraen. på Norde Mole.
Topsejlsskonnert LILLA DAN deltager i TS Pinsetræf, den 23. maj 2026.
Har taget ophold ved Kongekajen set fra Havnegade.
Læse yderligere under NotaBene
Topsejlsskonnert LILLA DAN deltager i TS Pinsetræf, den 23. maj 2026.
Har taget ophold ved Kongekajen. 2 besætningsmedlemmer har travlt med at give masteringene en overhaling, men svarer beredvilligt på publikums mange spørgsmål.
Læse yderligere i link under NotaBene
Galease NOONA DAN af Svendborg
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Ekspeditionsskib 1961.
Galease NOONA DAN af Svendborg.
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Galease NOONA DAN af Svendborg.
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Mandskabs lukaf 8/4 1961
Galease NOONA DAN af Svendborg.
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Stuvning af 1500 kg. dybfrostkød 8/4 1961
Galease NOONA DAN af Svendborg.
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Kabyssen 8/4 1961
Galease NOONA DAN af Svendborg.
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Lastrum 8/4 1961
Galease NOONA DAN af Svendborg.
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Laboratoriet 8/4 1961.
Galease NOONA DAN af Svendborg.
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Matros G. Fæstesen bydes velkommen hjem af sine forældre 10/12 1962.
Galease NOONA DAN af Svendborg. i Svendborg sept. 1960
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Styrmand Poul Majlund bydes velkommen hjem 10/12 1962
Galease NOONA DAN af Svendborg.
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Hjem og velkomst 10/12 1962.
Galease NOONA DAN af Svendborg i Svendborg sept. 1960
Ved overgangen til JL blev skibet 1957 ombygget til at føre ekspeditioner i grønlandske farvande med ny 159 iHK 3-cyl. 2SA type 343VO Alpha-Diesel motor og 1961 målt til 101,67 BRT og 45,35 NRT. (JM) Skibet forblev i Deutsche Schulschiff-Verein til 1967, hvorefter det sejlede for Norddeutscher Lloyd til 1969-12-31, hvor Tysklands navigatøruddannelse ikke længere krævede sejlskibstid. Det blev oplagt i Bremerhaven. Fra 1972 overgik skibet til primært at sejle med fritidssejlere.
Esbjerg Trafikhavn - Nordre Dok, den 08. august 2025. Stemningsfoto med fartøjerne, der har deltaget i kapsejladsen set fra Vestre Dokkaj.
Sejlrute: LE HAVRE-DUNKERQUE-ABERDEEN-KRISTIANSSAND- ESBJERG i perioden 4. juli - 06. august 2025 - derefter festligheder i Esbjerg indtil 9. august 2025.
Se link med deltagende skibe under notabene.
