FENRIS ombygget 1956 til LST og ommålt til 114 BRT, 58 NRT, 155 DWt. Ny motor 193 iHK Atlas-Diesel 4-cyl. 2SA type bygget 1945.

FENRIS ombygget 1956 til LST og ommålt til 114 BRT, 58 NRT, 155 DWt. Ny motor 193 iHK Atlas-Diesel 4-cyl. 2SA type bygget 1945.

FENRIS ombygget 1956 til LST og ommålt til 114 BRT, 58 NRT, 155 DWt. Ny motor 193 iHK Atlas-Diesel 4-cyl. 2SA type bygget 1945.

FENRIS ombygget 1956 til LST og ommålt til 114 BRT, 58 NRT, 155 DWt. Ny motor 193 iHK Atlas-Diesel 4-cyl. 2SA type bygget 1945. Foto i København ud for Flåden leje.

FENRIS ombygget 1956 til LST og ommålt til 114 BRT, 58 NRT, 155 DWt. Ny motor 193 iHK Atlas-Diesel 4-cyl. 2SA type bygget 1945.

FENRIS ombygget 1956 til LST og ommålt til 114 BRT, 58 NRT, 155 DWt. Ny motor 193 iHK Atlas-Diesel 4-cyl. 2SA type bygget 1945.

FENRIS, inspektionsskib indkøbt af flåden i 1916. Bemærk, billedet er markeret rødt, da museet ikke har rettighederne. Hvis du skal bruge billedet kommercielt, bedes du rette henvendelse til evt. rettighedshaver plus til museet på hg@mfs.dk.

Mandskabet på FENRIS.

Den tyske coaster M/S FENRIS af Lübeck under sejlads mod Kielerkanalen ved Holtenau, den 4. juni 1988.

S/S THORVALDSEN af KORSØR; ERIK, D/S My Ven Holm & Wonsild; S/S STÆRKODDER (DSB). S/S JYLLAND sen. Fenris.

Københavns havn, Kvæsthusbroen med DFDS bugserbåde. Fra v. SEJERØ, LÆSØ og FENRIS, aug. 1948.

M/S KRONPRINS FREDERIK under havnemanøvre med bugserbåd S/S FENRIS (DFDS) ved Holmen 11/3 1946. Skibet var omtrent færdigt i 1941, men krigen udsatte afleveringen til 1946. I 1953 brændte skibet i Harwich, og det blev efterfølgende genopbygget i Helsingør og genindsat på ruten i 1954.

Isbryderfærgen S/S JYLLAND

Isbryderfærgen S/S JYLLAND fotograferet i isen i isvinteren 1928-29.

Isbryderfærgen S/S JYLLAND. Kommentar fra Hans Henrik Petersen, 05.12.2023: Af baggrunden fremgår det, at billedet er taget under anløb af Nyborg, da Avernakke Pynt ses i baggrunden til venstre.

M/S MINDE

M/S MINDE