M/S BELLA DAN af Esbjerg. Indsat på West Coast Line ruten.
"Firmaet (Rederiet) J. Lauritzen foretog i
1938 en bemærkelsesværdig disposition.
Den 4. januar oprettedes det selvstændige
rederi, Rederiet Ocean A/S, hvortil over førtes alle Dampskibsselskabet Vesterhavet
A/S’ 7 »reefer«-skibe samt 8 af de nyeste
dampskibe, som var beskæftiget på den af
rederiet i begyndelsen af 1930’erne opret tede linjefart mellem USAs østkyst og Syd amerikas vestkyst, den såkaldte West Coast
Line. Overførslen af de i alt 15 skibe blev
anmeldt til det danske skibsregister 22.
januar 1938." Kilde Årbog 2001 uddrag fra Christian Lund". Chilean Reefer’s korte liv 1936 -1941
M/S BRAZILIAN REEFER af Esbjerg.
"Blandt 1930’ernes smukkeste skibe var de
tre søsterskibe CANADIAN REEFER, CHILE AN REEFER og BRAZILIAN REEFER, bygget
ved A/S Nakskov Skibsværft. Hvert skib var
på 2.350 tons dw; maskineriet var en 2250
IHK - B&W motor, som gav en fart på knap
14 knob - egentlig ikke særlig hurtigt for
den tidsalders specialskibe, som disse jo
repræsenterede. De indgik i Rederiet J.
Lauritzens flåde af hvidmalede køleskibe,
hvis udseende mere tydede på en lystyacht
end på et fragtskib. Apteringen var yderst
smagfuld, og besætningen havde - efter
Lauritzen-ånden - hver sit kammer." Kilde: Årbog 2001: Christian Lund". Chilean Reefer’s korte liv 1936 -1941
