Oops! Something went wrong! It doesn't appear to have affected your data. Please notify your system administrator if the problem persists.Access denied
Your session was expired. Page will be reloaded.
Processing...
Your assets are ready. If the download does not start automatically, click Download.
Færgen M/S JENS KOFOED af Rønne ved en kaj i Københavns Havn. Der bunkres olie under opholdet, august 1962.
Besejlede ruten København-Rønne.
Kapacitet: 1200 passagerer,100 biler.
Færgen COLUMBUS af Kulhuse, der fragter passagerer over Roskilde Fjord mellem Halsnæs og Herred ( Hundested-Kulhuse). Her set under sejlads, den 16. oktober 1965.
Færgen M/S MALMØ af Kastrup under afsejling fra havnen i Malmø, den 10. juli 1965.
Besejlede ruten Kastrup-Malmø i perioden 164-1969.
Kapacitet: 495 passagerer, ca. 40 personbiler
Kabelfærge HAMMER BAKKE af Orø før den fik installeret maskinkraft,
Hammer Bakke var en pram, da den blev anskaffet. Den første sæson blev den koblet på ØSTRE FÆRGE, som dermed fik større kapacitet. Her ses fartøjerne ved færgestedet på Orø, den 10. oktober 1965.
Kabelfærge M/S ØSTRE FÆRGE af Orø under sejlads mod Orø, den 10. oktober 1965.Til højre ses HAMMER BAKKE, som tilkobling.
ØSTRE FÆRGE er en bilfærge, hvor trækkraften er overført til en bundwire, der også styrer færgen. 6 - 10 bilenheder. Hammer Bakke var en pram, da den blev anskaffet. Den første sæson blev den koblet på Østre Færge, som dermed fik større kapacitet.
Kabelfærge M/S ØSTRE FÆRGE af Orø ved færgestedet på Orø. Bilerne kører fra borde over rampen, den 10. oktober 1965.
ØSTRE FÆRGE er en bilfærge, hvor trækkraften er overført til en bundwire, der også styrer færgen. 6 - 10 bilenheder.
M/S SUNDBUSS MAGDELONE på vej fra Helsingør til Helsingborg den 12. december 2005, fotograferet fra Kronborgpynten. I baggrunden ses Helsingborgs inderhavn. I 2006 blev rederiet opkøbt af det norske rederi ACE, der senere omdøbte ruten til ACE-Link.
Færgerne M/S TREKRONER og M/S AALBORGHUS (DFDS) ved Kvæsthusbroen i København i 1970.
Færgerne blev efter leveringen i 1969 solgt allerede i 1970, da tiden var løbet fra de lange færgeruter.
Kommentar fra Niels Aage Pedersen, 23.02.2021:
"Det er ikke korrekt at skibene blev solgt allerede i 1970. De blev ombygget og indsat på Middelhavet hvor jeg i 1980 til 1982 var styrmand på Dana Sirena (Trekroner) på ruten Ancona - Patras - Iraklion - Alexandria. Søsterskibet Dana Corona (Aalborghus) sejlede på ruter på det vestlige Middelhav. Ruterne på Middelhavet blev nedlagt i efteråret 1982 og begge skibe sejlede hjem til København og blev i løbet af 1983 solgt. Dana Sirena var sidste skib, som sejlede hjem og vi ankom til København den 6 december 1982. Jeg var selv med på turen hjem til København."
