Oops! Something went wrong! It doesn't appear to have affected your data. Please notify your system administrator if the problem persists.Access denied
Your session was expired. Page will be reloaded.
Processing...
Your assets are ready. If the download does not start automatically, click Download.
Ro/ro elfærgen ELLEN fylder lidt mere end M/F Skjoldnæs i færgelejet i Fynshav, da den ny færge er små 15 m længere end de gamle færger, den 14. august 2019.
Den først bil forlader ro/ro elfærgen Ellen i færgelejet Fynshav den 14/08/2019 kl. 10.23 (Efter uret på havnen).
Det var en hollandsk indregistrerede person bil.
Ro/ro elfærgen Ellen i færgelejet i Fynshav for første gang den 14/08/2019. M/F Skjoldnæs var stoppet på ruten den 13/08/2019 grundet ærgelejet skulle bygges om til elfærgen Ellen, den 14. august 2019.
Færgen M/S SVANEN ved Dronningekajen i Randers Havn med signalflagene hejst i anledning af havnen dag, den 17. august 2019.
I det daglige sejler SVANEN charter- og tursejlads på Mariager Fjord.
Færgen RAGNA, der besejler ruten Mellerup - Voer.
Signalflagene er hejst på grund af havnes dag i Randers, den 17. august 2019.
Kapacitet: 30 passagerer, 4 personbiler
Læs om færgens spændende historie i linket under Nota Bene.
UDBYHØJ KABELFÆRGE. Færgen sejler tværs over fjorden mellem Udbyhøj Nord og Udbyhøj Syd. Færgen har hverken ror eller skruer, men trækkes frem ved hjælp af kablerne. Her set på Randers Havnedag den 17. august 2019.
Den sidste arbejdstur i sæsonen; Steen Hansen & Aage Pedersen nedtager skiltet i Grasten, den 17. september 2008 .
Alle destinationskilte blev nedtaget for vinteren for opbevaring hos Ring Andersen, for vedligehold og restaurering af malerierne ovenover navnet. Alle destinationer har forskellige malerier, på nær Christiansminde.
Veteranfærgen M/S HELGE ved kaj i Troense, den 1. juni 2008. HELGE ligger kun "fortøjet" med et spring og motor tilkoblet på frem.
Læs linket, der er lagt ind under Nota Bene
Steen Hansen og skipper Aage Pedersen på dækket af HELGE ved sæsonafslutning 2008.
"HELGE blev vedligeholdt af chefskipper Aage Pedersen, som stoppede efter sæsonen 2008. Dette år var nok også året, hvor HELGE var flottest og bedst vedligeholdt. Når foråret kom, gik Aage og hans bedstemand Steen Hansen (udlånt fra Spodsbjerg – Tårs overfarten) i gang med at skrabe, slibe, grundmale og male med lak, samt lakering af alt fast teaktræ om bord, medens den lå på Ring Andersens Værft i Svendborg.
Da HELGE var overdækket med presenning om vinteren, så kunne arbejdet foregå lige så snart, det blev lidt varmt i vejret, men de brugte af og til også en varmluftblæser på dækket for at holde overfladerne fugt frie, så der kunne males. Alt malerarbejde om bord forgik med pensel, det er derfor den skinner, som den gør.
I vinterens løb havde samme chefskipper Aage lakeret de udendørs bænke og borde, som havde været afmonteret for vinteren, inkl. jollen og opbevaret i en stor garage på Frederiksøen." fortæller H. P. Hansen
En serie fotografier - 13 ialt - fra isvinter på Storebælt og Øresund. Formentlig enten vinteren 1929 eller 1930. Heriblandt et fotografi, hvilket på bagsiden med tysk tekst fortæller, at den tyske rigsmarine - "Reichmarine" - var sat ind, for at hjælpe de indfrosne skiber. Her et fotografi af det tyske krigsskib ELSASS, der sidder fast i isen.
En serie fotografier - 13 ialt - fra isvinter på Storebælt og Øresund. Formentlig enten vinteren 1929 eller 1930. Tekst på bagsiden: 1180 passagerere fra den store nye motorfærge KORSØR gik tirsdag i land over isen ved Knudshoved, (3 km.). Vort billede viser den fastsiddende færge. Ved siden af en isbryder, som også sidder fast, og i baggrunden de mange mennesker på den besværlige march indefter.
En serie fotografier - 13 ialt - fra isvinter på Storebælt og Øresund. Formentlig enten vinteren 1929 eller 1930. Heriblandt et fotografi taget fra færgen ELSASS af et dampskib, begge skibe er fastfrosne i den uendelige pakis. I agteren færgens rederiflag.
En serie fotografier - 13 ialt - fra isvinter på Storebælt og Øresund. Formentlig enten vinteren 1929 eller 1930. Tekst på bagsiden: 1180 passagerere fra den store nye motorfærge KORSØR gik tirsdag i land over isen ved Knudshoved, (3 km.). Vort billede viser KORSØR sammen med et par isbrydere fastfrosne i isen. Foran isbåde, der skal transportere post og gods ind til havnen.
En serie fotografier - 13 ialt - fra isvinter på Storebælt og Øresund. Formentlig enten vinteren 1929 eller 1930. Tekst på bagsiden: 1180 passagerere fra den store nye motorfærge KORSØR gik tirsdag i land over isen ved Knudshoved, (3 km.). Vort billede viser dem på vej ind mod Fyns kyst, der skimtes i baggrunden.
En serie fotografier - 13 ialt - fra isvinter på Storebælt og Øresund. Formentlig enten vinteren 1929 eller 1930. Tekst på bagsiden: 1180 passagerere fra den store nye motorfærge KORSØR gik tirsdag i land over isen ved Knudshoved, (3 km.). Vort billede viser de første passagereres ankomst til molen ved Knudshoved. Langt ude ses det lange tog af mennesker på vej indefter.
