Are you sure you want to delete this item? Are you sure you want to delete these 0 items?

Download

Oops! Something went wrong! It doesn't appear to have affected your data. Please notify your system administrator if the problem persists. Access denied
Your session was expired. Page will be reloaded.

Processing...

Your assets are ready. If the download does not start automatically, click Download.

Add assets to album

  • Helsingør Statshavn med D/F HELSINGBORG for indgående.
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Dampskib
    Dæk
    Fartøj
    Færge
    Jernbanefærge
    Søhistorisk Registratur
    Topografi
    Danmark
    Sjælland
    Helsingør
    Kronologi
    1900-tallet
    Havnevæsen
    Havn
    Kaj
    Helsingør Statshavn med D/F HELSINGBORG for indgående.
  • Helsingør Statshavn, 1935.
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Topografi
    Danmark
    Sjælland
    Helsingør
    Kronologi
    1900-tallet
    Havnevæsen
    Havn
    Kaj
    Kran
    Fartøj
    Dampskib
    Færge
    Havari og forlis
    Kollision
    Helsingør Statshavn, 1935. Taget fra Kronborg Telegraftårn af museumsdirektør Knud Klem, Søfartsmuseet. Ved værftskaj th. ses DFDS`s M/S MAINE der i 1937 forliste udfor Boston.
  • Helsingør Statshavn. Havnepladsen.
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Dampskib
    Færge
    Jernbanefærge
    Motorskib
    Færgevæsen
    Færgehavn
    Færgeleje
    Havnevæsen
    Havn
    Kaj
    Kronologi
    1900-tallet
    Topografi
    Danmark
    Sjælland
    Helsingør
    Helsingør Statshavn. Havnepladsen. I lejet ses bl.a.M/F KRONBORG, som var den første færge på overfarten, der kun kunne medtage biler.
  • Hørbybåden
    Ukendt
    Søhistorisk Registratur
    Topografi
    Danmark
    Sjælland
    Fartøj
    Færge
    Kronologi
    1900-tallet
    Færgen sejlede fra Hørby på Tusenæs til Holbæk både sommer og vinter. Cykler blev lagt ovenpå færgen og i kahytten var der træbænkrader og en gammel rund kakkelovn i midten til at varme sig på om vinteren.
  • M/S SAMSØ
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Færge
    Motorskib
    Færgevæsen
    Kronologi
    2000-tallet
    M/S SAMSØ, Danmarks første indenrigs naturgasfærge, fotograferet på premieredagen den 1.3.2015 under SAMSØs andet anløb af Hou. Forud for premieredagen havde SAMSØ adskillige gange sejlet mellem Sælvig og Hou for træning af besætning og tilpasning af broklapper. 1.3.2015 var en grå regnvejrsdag, men da færgen nærmede sig Hou, blev det tørvejr, og solen brød igennem i korte glimt. Anløbet foregik forsigtigt og uden særlige hændelser. Passagerlandgangen var endnu ikke færdig, og passagererne måtte benytte broklappen. Færgen skulle egentlig have været taget i drift efteråret 2014, men var forsinket fra værftet. Imens afløste ANE LÆSØ (ex. VESBORG) på ruten. De første tre dage i fart sejlede SAMSØ efter afløserfærgens fartplan (længere overfartstid og længere havneophold) og havde derfor ikke synderligt besvær med overholdelse af fartplanen. Kapacitet: 600 passagerer, 160 personbiler. Dimensioner: Længde: 95,96 m., længde overalt: 99,91 m., bredde: 18,49 m., dybgang: 3,0 m., dybde: 5,21 m.
  • M/S SAMSØ
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Færge
    Motorskib
    Færgevæsen
    Kronologi
    2000-tallet
    Færgehavn
    Færgeleje
    Topografi
    Danmark
    Jylland
    M/S SAMSØ, Danmarks første indenrigs naturgasfærge, fotograferet på premieredagen den 1.3.2015 under SAMSØs andet anløb af Hou. Forud for premieredagen havde SAMSØ adskillige gange sejlet mellem Sælvig og Hou for træning af besætning og tilpasning af broklapper. 1.3.2015 var en grå regnvejrsdag, men da færgen nærmede sig Hou, blev det tørvejr, og solen brød igennem i korte glimt. Anløbet foregik forsigtigt og uden særlige hændelser. Passagerlandgangen var endnu ikke færdig, og passagererne måtte benytte broklappen. Færgen skulle egentlig have været taget i drift efteråret 2014, men var forsinket fra værftet. Imens afløste ANE LÆSØ (ex. VESBORG) på ruten. De første tre dage i fart sejlede SAMSØ efter afløserfærgens fartplan (længere overfartstid og længere havneophold) og havde derfor ikke synderligt besvær med overholdelse af fartplanen. Kapacitet: 600 passagerer, 160 personbiler. Dimensioner: Længde: 95,96 m., længde overalt: 99,91 m., bredde: 18,49 m., dybgang: 3,0 m., dybde: 5,21 m.
  • M/S SAMSØ
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Færge
    Motorskib
    Færgevæsen
    Kronologi
    2000-tallet
    Færgehavn
    Færgeleje
    Topografi
    Danmark
    Jylland
    M/S SAMSØ, Danmarks første indenrigs naturgasfærge, fotograferet på premieredagen den 1.3.2015 under SAMSØs andet anløb af Hou. Forud for premieredagen havde SAMSØ adskillige gange sejlet mellem Sælvig og Hou for træning af besætning og tilpasning af broklapper. 1.3.2015 var en grå regnvejrsdag, men da færgen nærmede sig Hou, blev det tørvejr, og solen brød igennem i korte glimt. Anløbet foregik forsigtigt og uden særlige hændelser. Passagerlandgangen var endnu ikke færdig, og passagererne måtte benytte broklappen. Færgen skulle egentlig have været taget i drift efteråret 2014, men var forsinket fra værftet. Imens afløste ANE LÆSØ (ex. VESBORG) på ruten. De første tre dage i fart sejlede SAMSØ efter afløserfærgens fartplan (længere overfartstid og længere havneophold) og havde derfor ikke synderligt besvær med overholdelse af fartplanen. Kapacitet: 600 passagerer, 160 personbiler. Dimensioner: Længde: 95,96 m., længde overalt: 99,91 m., bredde: 18,49 m., dybgang: 3,0 m., dybde: 5,21 m.
  • M/S SAMSØ
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Færge
    Motorskib
    Færgevæsen
    Kronologi
    2000-tallet
    Færgehavn
    Færgeleje
    Topografi
    Danmark
    Jylland
    M/S SAMSØ, Danmarks første indenrigs naturgasfærge, fotograferet på premieredagen den 1.3.2015 under SAMSØs andet anløb af Hou. Forud for premieredagen havde SAMSØ adskillige gange sejlet mellem Sælvig og Hou for træning af besætning og tilpasning af broklapper. 1.3.2015 var en grå regnvejrsdag, men da færgen nærmede sig Hou, blev det tørvejr, og solen brød igennem i korte glimt. Anløbet foregik forsigtigt og uden særlige hændelser. Passagerlandgangen var endnu ikke færdig, og passagererne måtte benytte broklappen. Færgen skulle egentlig have været taget i drift efteråret 2014, men var forsinket fra værftet. Imens afløste ANE LÆSØ (ex. VESBORG) på ruten. De første tre dage i fart sejlede SAMSØ efter afløserfærgens fartplan (længere overfartstid og længere havneophold) og havde derfor ikke synderligt besvær med overholdelse af fartplanen. Kapacitet: 600 passagerer, 160 personbiler. Dimensioner: Længde: 95,96 m., længde overalt: 99,91 m., bredde: 18,49 m., dybgang: 3,0 m., dybde: 5,21 m.
  • M/S SAMSØ
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Færge
    Motorskib
    Færgevæsen
    Kronologi
    2000-tallet
    Færgehavn
    Færgeleje
    Topografi
    Danmark
    Jylland
    M/S SAMSØ, Danmarks første indenrigs naturgasfærge, fotograferet på premieredagen den 1.3.2015 under SAMSØs andet anløb af Hou. Forud for premieredagen havde SAMSØ adskillige gange sejlet mellem Sælvig og Hou for træning af besætning og tilpasning af broklapper. 1.3.2015 var en grå regnvejrsdag, men da færgen nærmede sig Hou, blev det tørvejr, og solen brød igennem i korte glimt. Anløbet foregik forsigtigt og uden særlige hændelser. Passagerlandgangen var endnu ikke færdig, og passagererne måtte benytte broklappen. Færgen skulle egentlig have været taget i drift efteråret 2014, men var forsinket fra værftet. Imens afløste ANE LÆSØ (ex. VESBORG) på ruten. De første tre dage i fart sejlede SAMSØ efter afløserfærgens fartplan (længere overfartstid og længere havneophold) og havde derfor ikke synderligt besvær med overholdelse af fartplanen. Kapacitet: 600 passagerer, 160 personbiler. Dimensioner: Længde: 95,96 m., længde overalt: 99,91 m., bredde: 18,49 m., dybgang: 3,0 m., dybde: 5,21 m.
  • M/S SAMSØ
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Færge
    Motorskib
    Færgevæsen
    Kronologi
    2000-tallet
    Topografi
    Danmark
    Jylland
    M/S SAMSØ, Danmarks første indenrigs naturgasfærge, fotograferet på premieredagen den 1.3.2015 under SAMSØs andet anløb af Hou. Forud for premieredagen havde SAMSØ adskillige gange sejlet mellem Sælvig og Hou for træning af besætning og tilpasning af broklapper. 1.3.2015 var en grå regnvejrsdag, men da færgen nærmede sig Hou, blev det tørvejr, og solen brød igennem i korte glimt. Anløbet foregik forsigtigt og uden særlige hændelser. Passagerlandgangen var endnu ikke færdig, og passagererne måtte benytte broklappen. Færgen skulle egentlig have været taget i drift efteråret 2014, men var forsinket fra værftet. Imens afløste ANE LÆSØ (ex. VESBORG) på ruten. De første tre dage i fart sejlede SAMSØ efter afløserfærgens fartplan (længere overfartstid og længere havneophold) og havde derfor ikke synderligt besvær med overholdelse af fartplanen. Kapacitet: 600 passagerer, 160 personbiler. Dimensioner: Længde: 95,96 m., længde overalt: 99,91 m., bredde: 18,49 m., dybgang: 3,0 m., dybde: 5,21 m.
  • M/S FYNSHAV
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Færge
    Motorskib
    Ro-Ro
    Passagerskib
    Kronologi
    1900-tallet
    2000-tallet
    Topografi
    Danmark
    M/S FYNSHAV fotograferet i Lillebælt ud for Als den 18.02.2015. Længde 66,85 m. Bredde 14,80 m. Dybde 9,75 m. Længde overalt 69,20 m. Følgende er fotografen Rudi Hansens oplevelse "bag" fotografiet: "Man tester dens hastighed på Lillebælt. Og på overfarten Bøjden og Fynshav, kom den op på 15,1 knob - så dens servicefart bliver 14,0 knob, hvor "Frække" kun går 12,1 knob. De sejlede også om kap ovre fra Bøjen, selvom Fynshav var bagud, kom hun først herover... En lille sjov oplevelse, da Fynshav sejlede forbi os, udfor hvor jeg bor, så jeg to på færgen i min kikkert, jeg vinker og de vinker tilbage og kort efter trutter Fynshav to gange som en hilsen."
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Rygesalon
    Passagerskib
    Færge
    Motorskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Passagerer
    Livet om bord
    Aptering
    Kronologi
    1900-tallet
    1. kl rygesalon på M/S KRONPRINS FREDERIK
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fragtskib
    Motorskib
    Færge
    Passagerskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Stævn
    Skibsdetaljer
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S KRONPRINS FREDERIK i Harwich Havn
  • KUNGSHOLM
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fartøj
    Fragtskib
    Motorskib
    Søhistorisk Registratur
    Kaj
    Havnevæsen
    Passagerskib
    Færge
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S KUNGSHOLM
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Passagerskib
    Færge
    Motorskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Fragtskib
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S KRONPRINS FREDERIK ud for Helsingør
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fartøj
    Fragtskib
    Færge
    Kronborg Slot
    Motorskib
    Museer og samlinger
    Passagerskib
    Søhistorisk Registratur
    Topografi
    Danmark
    Sjælland
    Helsingør
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S KRONPRINS FREDERIK med Kronborg i baggrunden
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fragtskib
    Passagerskib
    Færge
    Motorskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S KRONPRINS FREDERIK
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fragtskib
    Motorskib
    Færge
    Passagerskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S KRONPRINS FREDERIK
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fragtskib
    Passagerskib
    Færge
    Motorskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Tegning
    Kunst
    Kronologi
    1900-tallet
    Tegning af M/S KRONPRINS FREDERIK
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fragtskib
    Skibsbygning
    Motorskib
    Færge
    Passagerskib
    Kran
    Havnevæsen
    Søhistorisk Registratur
    Fartøj
    Værft i Danmark
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S KRONPRINS FREDERIK under bygning
  • KRONPRINS FREDERIK
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Passagerskib
    Færge
    Motorskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Fragtskib
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S KRONPRINS FREDERIK
  • M/S JENS KOFOED
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fragtskib
    Passagerskib
    Færge
    Motorskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S JENS KOFOED
  • M/S ORANGE MOON
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Motorskib
    Søsætning og stabelafløbning
    Søhistorisk Registratur
    Kronologi
    1900-tallet
    Fartøj
    Passagerskib
    Færge
    M/S ORANGE MOON af Hamburg der i perioden 22.08.1959 - 08.06.1961 sejlede mellem København (Kalkbrænderihavnen) - Malmø.
  • M/S MOLS
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fragtskib
    Motorskib
    Færge
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Havn
    Havnevæsen
    Færgeleje
    Færgehavn
    Færgevæsen
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S MOLS fotograferet i Snekkersten havn
  • M/S MOLS
    M/S Museet for Søfart, CC-BY-NC-SA
    Fragtskib
    Færge
    Motorskib
    Fartøj
    Søhistorisk Registratur
    Passagerskib
    Kronologi
    1900-tallet
    M/S MOLS under gang