Oops! Something went wrong! It doesn't appear to have affected your data. Please notify your system administrator if the problem persists.Access denied
Your session was expired. Page will be reloaded.
Processing...
Your assets are ready. If the download does not start automatically, click Download.
Klassisk billede: Passager står på dækket og fotograferer Kronborg om styrbord om bord på M/S KRONBORG, der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997. Fotografiet er fra den 6. november 1989.
Passagerer, der nyder lidt røg og drikkelse om bord på M/S KRONBORG, der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997. Fotografiet er fra den 6. november 1989.
Passagerer går om bord og bliver tjekket af kontrolløren på M/S KRONBORG, der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997. Fotografiet er fra den 6. november 1989.
Passagerer, der nyder lidt røg og drikkelse om bord på M/S KRONBORG, der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997. Fotografiet er fra den 6. november 1989.
Om bord på M/S KRONBORG, der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997. Fotografiet er fra den 6. november 1989.
Om bord på M/S KRONBORG, der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997. Fotografiet er fra den 6. november 1989.
Om bord på M/S KRONBORG, der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997. Fotografiet er fra den 6. november 1989.
M/S KRONBORG der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. Til venstre ses smørrebrødsjomfru Gitte Hansen bag disken i restauranten, 6. november 1989. "Smørrebrød tilberedes i restauranten." KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997.
M/S KRONBORG der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. Maskinens kontrolrum, 10. november 1989. KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997.
M/S KRONBORG der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. Styrmand Steen A. Sørensen ved manøvrepulten, rorgænger Find Jespersen og skibsfører L.E. Larsen, 6. november 1989. "Overstyrmand, rorgænger og skibsfører på broen." KRONBORG blev senere brugt som ekspeditionsskib fra 1994-1997.
M/S KRONBORG der sejlede på Øresund. 800 passagerer, syv godsvogne, 70 personbiler. Inspektør Sako Fernando i inspektørernes rum, 8. november 1989. "Der er meget papirarbejde og lidt plads til det på salondækket."
"I 1992 befandt jeg mig om bord på M/S DANA ANGLIA, hvor jeg fungerede som telegrafist. Da vi afsejlede Esbjerg den 26. juni om aftenen, havde vi brugt hele dagen til at opstille fjernsyn forskellige steder på skibet. Vi sejlede en rute tæt ned langs Tysklands og Hollands kyster, for at kunne fange tv-signal(er). Det var ikke helt nemt, men ved at justere på antennen, fik vi brugbare billeder på skærmene - til stor glæde og interesse for passagererne (samt besætningsmedlemmerne). Da vi den 27. juni gik i havn i Harwich, havde vi sat flag over toppene. Der blev hilst med tudehornene fra de forskellige skibe i havnen og havnemyndighederne gratulerede os også over radioen."
"I 1992 befandt jeg mig om bord på M/S DANA ANGLIA, hvor jeg fungerede som telegrafist. Da vi afsejlede Esbjerg den 26. juni om aftenen, havde vi brugt hele dagen til at opstille fjernsyn forskellige steder på skibet. Vi sejlede en rute tæt ned langs Tysklands og Hollands kyster, for at kunne fange tv-signal(er). Det var ikke helt nemt, men ved at justere på antennen, fik vi brugbare billeder på skærmene - til stor glæde og interesse for passagererne (samt besætningsmedlemmerne). Da vi den 27. juni gik i havn i Harwich, havde vi sat flag over toppene. Der blev hilst med tudehornene fra de forskellige skibe i havnen og havnemyndighederne gratulerede os også over radioen."
"I 1992 befandt jeg mig om bord på M/S DANA ANGLIA, hvor jeg fungerede som telegrafist. Da vi afsejlede Esbjerg den 26. juni om aftenen, havde vi brugt hele dagen til at opstille fjernsyn forskellige steder på skibet. Vi sejlede en rute tæt ned langs Tysklands og Hollands kyster, for at kunne fange tv-signal(er). Det var ikke helt nemt, men ved at justere på antennen, fik vi brugbare billeder på skærmene - til stor glæde og interesse for passagererne (samt besætningsmedlemmerne). Da vi den 27. juni gik i havn i Harwich, havde vi sat flag over toppene. Der blev hilst med tudehornene fra de forskellige skibe i havnen og havnemyndighederne gratulerede os også over radioen."
"I 1992 befandt jeg mig om bord på M/S DANA ANGLIA, hvor jeg fungerede som telegrafist. Da vi afsejlede Esbjerg den 26. juni om aftenen, havde vi brugt hele dagen til at opstille fjernsyn forskellige steder på skibet. Vi sejlede en rute tæt ned langs Tysklands og Hollands kyster, for at kunne fange tv-signal(er). Det var ikke helt nemt, men ved at justere på antennen, fik vi brugbare billeder på skærmene - til stor glæde og interesse for passagererne (samt besætningsmedlemmerne). Da vi den 27. juni gik i havn i Harwich, havde vi sat flag over toppene. Der blev hilst med tudehornene fra de forskellige skibe i havnen og havnemyndighederne gratulerede os også over radioen."
"I 1992 befandt jeg mig om bord på M/S DANA ANGLIA, hvor jeg fungerede som telegrafist. Da vi afsejlede Esbjerg den 26. juni om aftenen, havde vi brugt hele dagen til at opstille fjernsyn forskellige steder på skibet. Vi sejlede en rute tæt ned langs Tysklands og Hollands kyster, for at kunne fange tv-signal(er). Det var ikke helt nemt, men ved at justere på antennen, fik vi brugbare billeder på skærmene - til stor glæde og interesse for passagererne (samt besætningsmedlemmerne). Da vi den 27. juni gik i havn i Harwich, havde vi sat flag over toppene. Der blev hilst med tudehornene fra de forskellige skibe i havnen og havnemyndighederne gratulerede os også over radioen."
"I 1992 befandt jeg mig om bord på M/S DANA ANGLIA, hvor jeg fungerede som telegrafist. Da vi afsejlede Esbjerg den 26. juni om aftenen, havde vi brugt hele dagen til at opstille fjernsyn forskellige steder på skibet. Vi sejlede en rute tæt ned langs Tysklands og Hollands kyster, for at kunne fange tv-signal(er). Det var ikke helt nemt, men ved at justere på antennen, fik vi brugbare billeder på skærmene - til stor glæde og interesse for passagererne (samt besætningsmedlemmerne). Da vi den 27. juni gik i havn i Harwich, havde vi sat flag over toppene. Der blev hilst med tudehornene fra de forskellige skibe i havnen og havnemyndighederne gratulerede os også over radioen."
"I 1992 befandt jeg mig om bord på M/S DANA ANGLIA, hvor jeg fungerede som telegrafist. Da vi afsejlede Esbjerg den 26. juni om aftenen, havde vi brugt hele dagen til at opstille fjernsyn forskellige steder på skibet. Vi sejlede en rute tæt ned langs Tysklands og Hollands kyster, for at kunne fange tv-signal(er). Det var ikke helt nemt, men ved at justere på antennen, fik vi brugbare billeder på skærmene - til stor glæde og interesse for passagererne (samt besætningsmedlemmerne). Da vi den 27. juni gik i havn i Harwich, havde vi sat flag over toppene. Der blev hilst med tudehornene fra de forskellige skibe i havnen og havnemyndighederne gratulerede os også over radioen."
"I 1992 befandt jeg mig om bord på M/S DANA ANGLIA, hvor jeg fungerede som telegrafist. Da vi afsejlede Esbjerg den 26. juni om aftenen, havde vi brugt hele dagen til at opstille fjernsyn forskellige steder på skibet. Vi sejlede en rute tæt ned langs Tysklands og Hollands kyster, for at kunne fange tv-signal(er). Det var ikke helt nemt, men ved at justere på antennen, fik vi brugbare billeder på skærmene - til stor glæde og interesse for passagererne (samt besætningsmedlemmerne). Da vi den 27. juni gik i havn i Harwich, havde vi sat flag over toppene. Der blev hilst med tudehornene fra de forskellige skibe i havnen og havnemyndighederne gratulerede os også over radioen."
